2025年，汽車金融行業在宏觀經濟增速放緩和汽車產業轉型的背景下，經歷了顯著的變革。行業規模持續收縮，市場格局發生重大變化，汽車金融公司之間的競爭愈發激烈。本文通過對汽車金融行業現狀的深入分析，探討了行業規模變化、企業經營業績以及未來發展趨勢。

  一、汽車金融市場格局重塑

  近年來，汽車金融行業經歷了劇烈的市場變化，行業龍頭地位易主。上汽通用汽車金融曾長期占據行業龍頭位置，但2024年其資產規模顯著縮水，被梅賽德斯-奔馳汽車金融和奇瑞徽銀汽車金融反超。儘管如此，上汽通用汽車金融在年度營業收入和淨利潤方面仍位居行業首位。《2025-2030年中國汽車金融行業發展趨勢及競爭策略研究報告》數據顯示，2024年，上汽通用汽車金融的營業收入和淨利潤分別約為46.2億元和23.1億元，儘管同比分別下降了30.8%和28.5%，但其絕對規模仍領先於其他汽車金融公司。

  二、汽車金融公司經營業績分化

  汽車金融行業規模分析提到汽車金融公司的經營業績整體承壓，且分化趨勢明顯。2024年，有可比數據的18家汽車金融公司合計實現營業收入394.3億元，同比減少8.5%，僅有8家實現正增長。華晨東亞汽車金融營業收入同比減少36.9%，降幅高於上汽通用汽車金融。與此同時，東風汽車金融營業收入同比大增91.8%，增幅在18家公司中排名第一，但淨利潤同比有所下降。奇瑞徽銀汽車金融營業收入和淨利潤分別同比增長35.8%和25.2%，顯示出強勁的增長勢頭。

  三、汽車金融資產規模持續收縮

  在宏觀經濟增速放緩的背景下，汽車金融公司的資產規模整體呈現收縮趨勢。2022年以來，汽車金融公司整體資產規模持續下行。統計數據顯示，剔除未披露財務數據的公司以及已進入破產程序的華泰汽車金融，其餘21家汽車金融公司去年資產規模合計減少約900億元，降幅接近10%。上汽通用汽車金融資產規模顯著縮水至676億元，較年初大幅減少40%。寶馬汽車金融(中國)資產規模也連續多年下滑，去年末已回落至563.3億元。

  四、汽車金融行業面臨的挑戰與機遇

  汽車金融行業面臨著諸多挑戰，包括宏觀經濟增速放緩、新能源汽車市場崛起以及行業競爭加劇等。中國汽車工業協會發布的數據顯示，2024年我國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車年產銷首次跨越1000萬輛大關，分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%。新能源汽車的快速發展對傳統汽車金融市場產生了衝擊，特別是在殘值評估和處置流程方面，仍存在諸多問題。然而，隨著新能源汽車市場的不斷擴大，汽車金融公司也迎來了新的發展機遇。

  五、總結

  2025年，汽車金融行業在宏觀經濟和產業轉型的雙重影響下，經歷了市場格局的重塑和經營業績的分化。行業龍頭地位易主，部分公司資產規模顯著縮水，但也有公司實現了快速增長。整體來看，汽車金融公司面臨著宏觀經濟增速放緩、新能源汽車市場崛起等挑戰，同時也迎來了新的發展機遇。未來，汽車金融公司需要加強風險管理，優化業務模式，以適應市場的變化和需求。