汽車零部件是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品，隨著經濟和全球市場一體化進程的推進，汽車零部件產業在汽車工業體系中的地位不斷提高。下面進行汽車配件行業政策分析。

　　零部件行業分析表示，近年來，中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨於穩定。根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2018年，我國汽車零部件製造企業實現銷售收入4.00萬億元，同比增長7%。

　　雖然2020年受疫情等因素影響行業放緩，但綜合考慮國民經濟增長、新型城鎮化發展等因素，未來一段時間內，我國仍將是全球最大汽車市場、且有一定增長空間，中國汽車產業長期向好發展的趨勢不會改變。在此背景下，零部件市場發展總體情況趨於良好。

　　目前，我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累，創新環境逐步向好，相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升，產業鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業也將從過去的做大規模向做強實力轉變。

　　2019年我國合計生產汽車2,572.1萬輛，產銷量連續十一年保持世界第一。2019年末我國汽車保有量為2.6億輛,汽車保有量僅為186輛/千人，而美國千人汽車保有量為800輛以上，我國汽車普及程度與已開發國家相差甚遠，我國汽車行業仍存在較大的增長空間。

　　根據《汽車產業中長期發展規劃》，預計我國汽車產量2025年將達到3,500萬輛左右，較2019年增長36.07%。隨著汽車輕量化、節能化和環保化進程的不斷發展，預計未來十年汽車的各個主要部件用鋁滲透率都將明顯提高;到2025年北美地區汽車用鋁量將達到250千克/輛。

　　我國汽車產量已連續11年穩居全球第一，但在汽車鋁化率方面，我國還相對比較落後，目前中國乘用車平均用鋁量為130千克/輛左右。若國內汽車用鋁量在2025年達到世界先進水平,即使在汽車鑄件市場沒有增長的前提下，鋁合金零部件的年均產量仍將有11%以上的增長。

　　綜上,我國對環境保護力度的加大、對循環經濟的大力發展、汽車行業的持續增長和汽車用鋁合金化進程的加速為我國再生鋁行業和汽車零部件行業的發展帶來廣闊的市場空間，未來我國再生鋁行業和汽車零部件行業的發展前景良好。以上便是汽車配件行業政策分析的所有內容了。