隨著我國經濟水平的不斷提高以及汽車製造技術的改革創新，我國的汽車行業逐漸成為資金密集型和技術密集型的現代化產業。目前我國已成為了全球第一的汽車產銷大國，市場競爭激烈。那汽車行業市場發展趨勢如何呢?接下來就由小編來為大家進行個大致介紹吧。

　　我國的汽車工業經過幾十年的快速發展，已經成為國民經濟從重要支柱產業，對拉動我國經濟的增長以及就業和財稅收入等方面發揮著重要作用。近年來，隨著全球產業結構調整和生產重心轉移，加之我國汽車消費市場巨大的發展潛力，吸引了眾多著名跨國汽車集團來華開展汽車業務。全球汽車產業向新興市場轉移顯著提高了我國汽車整車及零部件產業的技術實力和製造能力。

　　據行業數據顯示，2016年我國汽車行業擁有規模以上企業14110餘家，工業增加值同比增長15.5%，分別高於國內生產總值和規模以上工業增速8.8個百分點和9.5個百分點，推動經濟增長0.3個百分點，對經濟增長的貢獻率高達4.5%。實現主營業務收入80185.8億元，同比增長14.1%，增幅比規模以上工業高出9.2個百分點。實現利潤總額6677.4億元，同比增長10.8%，增幅比規模以上工業高出2.3個百分點。完成固定資產投資12037億元，同比增長4.5%，增幅比規模以上工業高出0.9個百分點。

　　從乘用車四類車型產銷情況看，SUV促進乘用車增長作用明顯，交叉型市場繼續萎縮。其中，轎車產銷同比分別下降1.4%和2.5%。SUV產銷同比分別增長12.4%和13.3%。MPV產銷同比分別下降為17.6%和17.1%。交叉型乘用車產銷同比分別下降20.4%和20%。據數據顯示，轎車在2017全年銷售為1185萬輛，同比下降4.4%，SUV全年銷售1025萬輛，同比增長8.4%，若維持此增速不變，預計2018年SUV產銷量將首次超過轎車。

　　如今，隨著我國新能源政策的不斷頒布，我國新能源汽車迎來了快速發展的時機。從汽車行業發展趨勢了解到，在2016年我國新能源乘用車銷量為32.89萬輛，其中比亞迪、吉利、北汽新能源、奇瑞、江鈴、長安等這10家企業新能源乘用車銷量之和達到31.70萬輛，占比達到 96.38%。其強大的背景將使我國汽車行業發展趨勢更上一步。

　　受益低速電動車消費的升級以及分時租賃需求，A00級電動車持續放量，疊加限購城市新能源乘用車需求釋放，以及優質車型供給有望打開市場化需求，預計2018年新能源乘用車產量有望達到74萬輛，同比增長38%。加之雙積分政策護航，新能源汽車長期空間無憂。根據測算，2019至2020年需要依靠新能源汽車正積分去抵償的燃料消耗量負積分約為147萬分和242 萬分。據此測算可得2019年和2020年新能源乘用車產量分別為 127 萬輛以及165萬輛，並且將保持著快速增長的態勢。

　　從以上的汽車行業數據，以及新能源汽車政策來看，未來幾年，我國汽車行業市場發展趨勢將是不可估量的。好了，以上就是小編對汽車行業市場發展趨勢的一個大致介紹了，希望以上的內容能夠給您帶來幫助。如需了解更多汽車行業相關資訊可登入本站網址進行查閱哦。