加氫站作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。數據顯示，2018年全球新增48座加氫站，截止到2018年底，全球加氫站數目達到369座。下面進行氫燃料行業市場分析。

　　加氫站作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。其中，歐洲地區加氫站擁有量為152座，位居世界第一;亞洲136座、北美78座，其他地區僅3座。此外，在全部369座加氫站中，有273座對外開放，可以像任何傳統的零售站一樣使用;其餘的站點則為封閉用戶群提供服務，比如公共汽車或車隊用戶。

　　氫燃料行業分析表示，2017年全球銷售乘用車接近0.71億輛，而據調查數據顯示2017年全球FCV(燃料電池汽車)銷量3260輛(燃料電池汽車大多使用氫能源作為燃料，極少數使用其他燃料，若假設這些FCV都使用了氫氣做燃料)，2017年氫能源在汽車領域的滲透率也僅為0.0046%，可見在汽車應用領域氫能源產業化尚處於導入期。

　　截止至2017年中國燃料電池汽車產量達到了1275量，銷量已達1048量。進入2018年中國燃料電池汽車明顯下滑，但是產量達1619輛，同比增加了27%，其中，2018年12月生產的車輛多達1153輛，預計這些車輛部分將在2019年實現銷售，故銷售市場有回暖預期。

　　此外，從中國燃料電池汽車細分產品銷量結構來看，目前，國內燃料電池汽車銷售主要以貨車和客車為主。2018年，燃料電池客車銷量大幅增加至421輛，占國內燃料電池汽車銷量的50.5%，超過了燃料電池貨車銷量。

　　《「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃》提出，要系統推進燃料電池汽車研發與產業化，到2020年實現燃料電池汽車批量生產和規模化示範應用。《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發展目標分別為1萬輛、10萬輛以及100萬輛。

　　在未來，氫能源燃料電池是全球能源技術革命的重要方向，擁有十幾萬億美元級的廣闊市場，不僅中國，也是各主要國家大力突破的重要核心產業。這將會是一場偉大的變革，很榮幸的是，我們可作為見證人親歷其中，並成為其中的參與者和受益者。以上便是氫燃料行業市場分析的所有內容了。