農機行業進入高速發展階段，大中型拖拉機逐步實現了對小型拖拉機的替代，小型拖拉機產量比重自80%左右降至約33%，2020年拖拉機產量達95.3萬台，以下是拖拉機行業數據統計分析。

　　拖拉機作為主要傳統農機品類，占據農機市場的絕大比重。2020年我國大中型拖拉機產量27.8萬台，產量不足2019年產量不半。拖拉機行業分析指出，隨著我國農業機械化的不斷提升，預計拖拉機的產量將會回升。

　　拖拉機行業數據統計指出，大輪拖產品受深松、深翻、秸稈還田項目拉動，用戶需求功率升級等影響，100-140馬力向140-160馬力升級;150馬力及以上大輪拖，一是馬力升級趨勢明顯，向200馬力以上加快升級的勢態，二是部分用戶考慮油耗、性價比等因素，需求向140-160馬力回歸。

　　中輪拖產品受部分省70/60或40馬力以下不予補貼等補貼政策引導，以及眾多生產廠家推出小底盤功率上延產品，以低價引導用戶升級等因素影響，50馬力以下銷量持續大幅下滑，70-100馬力銷量則快速增長。

　　大中拖需求結構上，大輪拖、中輪拖四驅型占比持續提升。2020年1-12月大輪拖四驅型占比達到93.4%，較2019年提升1.1個百分點;中輪拖四驅型占比達到94.5%，提升3個百分點。

　　從國家農機化發展戰略要求看，我國農業機械化發展正處於中級階段，耕種收綜合機械化水平剛剛超過50%左右。

　　從具體企業來看，在我國拖拉機市場中，中國一拖、福田雷沃、常州東風、等主流品牌企業占據較大份額。拖拉機行業數據統計指出，2020年東方紅拖拉機的銷量穩居第一，為14418台，市場占有率達到13.72%。

　　2020年國家繼續推動惠農政策，加大對農業和農機化的政策支持，密集發布了中央一號文件、報廢更新補貼實施意見、東北黑土地保護性耕作計劃、2020年農業生產發展項目等一系列惠農政策和舉措，提振農機化發展的信心，有力支撐農機市場的發展。

　　根據《國務院關於加快農業機械化和農機工業又好又快發展的意見》要求，到2025年，我國農作物耕種收綜合農機化率要達到65%以上。我國的農作物耕種收綜合農機化率與之相比，仍然存在很大的差距。拖拉機作為重要的農機裝備之一，雖然近年來由於結構調整產量大幅下滑，但仍具有較大的市場需求空間。

　　展望未來，我國的農作物耕種收綜合農機化率與國外已開發國家相比，仍然存在很大的差距。2020年我國綜合機械化率為69%，而已開發國家農業機械化水平普遍在90%以上。而拖拉機作為重要的農機裝備之一，雖然近年來由於結構調整產量大幅下滑，但仍具有較大的市場需求空間，未來我國拖拉機行業將向智能化發展，同時國家也會加大行業補貼力度，以上便是拖拉機行業數據統計分析所有內容。