中國報告大廳網訊，網約車的用戶規模保持穩定的增長趨勢，網約車市場規模也在持續擴大，目前我國網約車的行業集中度比較高，主要以曹操出行、滴滴出行等為主要的市場。以下是2022年網約車行業數據統計。

  網約車，即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱。網約車產業鏈包括上游車輛及技術服務供應商，中游網約車服務商以及下游應用場景。

  從用戶規模來看，我國網約車用戶規模及使用率大體呈穩定增長態勢。2020年受全球新冠疫情影響，網約車用戶使用率有所下滑，降至36.9%。但隨著疫情影響的逐步減弱，截至2021年網約車用戶規模回升至39700萬人，使用率回升至39.2%。

  2025年中國網約車市場規模預期將達到4341億元，2022-2025年中國網約車市場規模複合增速約為10%。隨著行業規模的增長，市場競爭的充分化，2026-2027年，中國網約車行業市場規模增速或將下降，但仍有保持增長趨勢，預期增速在5%-7%之間，至2027年市場規模預期將達到4878億元。

  網約車行業數據統計顯示，2021年7月以來，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大眾出行等多家網約車平台獲得新一輪融資。其中，僅曹操出行、T3出行兩家平台的融資額就超過百億元。

  據網約車行業數據統計，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，廣汽集團的如祺出行、上汽集團的亨道出行，以及一汽與東風和長安合資的T3出行，這些網約平台都取得了不錯的業績。而且這種車企同時運營網約車平台的模式也取得了成功。

  從業務概況來看，滴滴出行無疑是我國網約車行業龍頭企業，除快車、專車等業務外還擁有對外公開的AI基礎平台。網約車行業數據統計分析顯示，2022年3月，曹操出行、享道出行和花小豬出行訂單量環比上升，其他平台均出現不同程度下降。享道出行和T3出行背靠傳統車企，自有運力充足，以B2C模式為主，因此訂單合規率相對較高。整體而言除滴滴出行穩居行業第一外，其餘平台競爭力基本相當。我國網約車行業市場集中度較高。

  我國網約車行業正處於高速發展階段，產業鏈上下游一體化、商業模式多樣化，以及行業發展的數位化和專業化是當前發展的主要趨勢。

  從網約車的市場相關數據看來，我國網約車市場規模和用戶規模都還處於發展階段，對於網約車的相關監管政策也在陸續落地。