據我國氧氣瓶行業發展分析，工業氣體的經營活動，其中一個較為重要的環節是工業氣體的輸送，其輸送方法基本上有三種：一是對於大的用戶，尤其是鋼鐵和化工企業，主要是使用大型的氣體生產設備，用管道輸送氣體：二是中等用量的用戶，在工業已開發國家一般使用深冷液態氣體槽車輸送到各用戶就地氣化使用;三是對於小用戶，由於單個儲存量小，品種需要多，且使用分散，則使用氣瓶輸送氣體。可見，氣瓶製造工業的興起和發展是由於氣體工業的產生和發展所引起的。現對2015年我國氧氣瓶行業發展趨勢分析。

　　一、鋼質無縫氣瓶的發展和應用

　　因為氣體工業的發源地是德國，所以，最早出現的中容積鋼質無縫氣瓶也出現在德國。它是由德國的曼內斯曼鋼管公司(mannesmann，ro hren weirke AG)採用鋼管制造的。該公司成立於1890年，生產鋼管、鋼管制品和鋼加工製品。其次是法國氣瓶歷史較長，這也是由於法國氣體工業發展歷史較早的緣故。 1899年，德法兩國裝有氣體的鋼瓶，經由印度洋和西伯利亞傳入日本。1920年，義大利A.T.B公司開始生產鋼質無縫氣瓶。日本的中容積 (30～47L)鋼質無縫氣瓶，是1931年由住友金屬工業株式會社(兵庫)，採用沖拔拉伸方式製造的(水壓試驗壓力為200at，內容積30L)。 1953年，住友和昭和高壓工業株式會社開始使用錳鋼製造無縫氣瓶，從而結束了使用碳鋼製造無縫氣瓶27年的歷史。1961。年，日本鋼質無縫氣瓶年產量達50萬隻，成為當時僅次於美國的生產量，居世界第二位。1959年在美國州際商會(1CC)的影響下，住友金屬工業(株)開始使用鉻鉬鋼以沖拔拉伸法製造中容積無縫氣瓶。使用氣瓶輸送氣體，剛一開始主要是縮減氣體的體積，因為氣體在常壓下貯運的體積很大。氣體經壓縮裝瓶以後，其體積縮減大致是工程大氣壓的倒數。例如，150at的氧氣，其體積大約是常壓狀態下氧的l/150。但隨著工業的發展，對氣瓶的功能要求越來越寬。主要有;

　　1.以氣體為原料的合成反應，使用氣瓶提高壓力可加快反應速度，並使化學平衡向有利的方向進行。

　　2.抑制反應物質的氣化，使用氣瓶可使介質保持液體狀態或增加氣體在液體中的溶解度。

　　3.利用氣體的氣化熱製作致冷劑。

　　4.氣體壓縮後，可利用其蓄能作為動力。

　　5.具有特別強烈擴散性氣體，可用作檢漏指示劑。

　　6.利用氣瓶中氣體作為保護氣、稀釋氣等。

　　據氧氣瓶行業市場調查分析報告顯示，由於瓶裝氣體具有上述優異性能，在技術、經濟方面顯示了多種有利因素，從而促使了氣瓶的發展。我國氣瓶製造業興起較晚，因而使用氣瓶的國別多而雜。據不完全統計，有德國、法國、美國、義大利、日本、奧地利、英國、瑞士、澳大利亞、蘇聯、匈牙利、捷克、波蘭和南斯拉夫等14個國家的氣瓶。其中，在我國使用中的氣瓶製造日期最早的是德國曼內斯曼鋼管公司1901年生產的鋼質無縫氣瓶。1957年，國營東北機器製造廠(即瀋陽724廠)在測繪進口氣瓶的基礎上，依據全蘇國家標準FOCT 749—41壓力150kgf/cm2以下鋼質氣瓶，設計並製造了我國第一批40L、工作壓力 150at的鋼質無縫氣瓶。採用的是以鋼坯為原材料的沖拔拉伸法，主體材料為Ⅱ號鋼(即現行標準的DZ40)正火處理，從而結束了我國氣瓶完全依靠進口的歷史。進入60年代至70年代初，我國在碾子山、上海、寧波、鞍山、北京、武漢等地相繼建起了用沖拔拉伸法生產鋼質無縫氣瓶的工廠，並在南京、廣州、天津、成都、濟南、涿鹿、南寧建成了用無縫鋼管收口成型方法製造無縫氣瓶的工廠。

　　二、鋼質焊接氣瓶的發展和應用

　　鋼質焊接氣瓶(直徑600～800mm、容積400—800L)是用於盛裝低壓液化氣體的專用運輸容器。主要盛裝液氨、液氯、丁二烯—1，3、異丁烯、環氧乙烷、液態二氧化硫、環丙烷、無水氟化氫、環丙烷、氟氯烷(Fig，F22)和光氣等。其中以液氯和液氨鋼瓶用量最大。鋼質焊接氣瓶在我國已生產近 30年，近年的年產量在3萬隻以上，在役焊接氣瓶約30萬隻，在我國各地廣泛使用。