| 【商品】壓燃式內燃機發電機組，75kVA＜輸出功率≤375kVA | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85021200 | 【數據量】1190 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 690405 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 645082 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 526467 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 695355 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 645082 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 526467 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 510405 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 180000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 420239 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 224843 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 175188 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 351279 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 510405 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 184950 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 7 | 台 | 420239 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 224843 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 175188 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 8 | 台 | 351279 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 276693 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 233712 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 180000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 英國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 74912 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 345327 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 224843 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 175188 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 100365 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 250914 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 276693 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 6 | 台 | 233712 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 180000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 27724 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 46000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 74912 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 345327 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 224843 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 175188 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 100365 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 250914 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 1935678 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 33 | 台 | 1957724 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 759317 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 771518 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 404843 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 13 | 台 | 776413 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 15 | 台 | 771518 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 5 | 台 | 409793 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 479605 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 17096 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 279712 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 175277 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 250914 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 345327 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 404843 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 6 | 台 | 496701 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 7 | 台 | 279712 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 175277 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 6 | 台 | 250914 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 345327 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 4950 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 4 | 台 | 404843 |
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