2020年前8個月，乘用車用內燃機和摩托車用內燃機銷量分別為1046.47萬台、941.03萬台，分別占總銷量的37.5%、33.7%。內燃機是交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力設備，內燃機工業是重要的基礎產業。以下對內燃機產業布局分析。

　　2020年前8個月，內燃機進口88.90萬台，進口金額為88.90億美元;出口1102.76萬台，出口金額為63.07億美元，前8個月的進出口市場不及2019年的一半。

　　近百年來，內燃機為各領域提供了便捷、高效的主動力，推動了人類社會的進步。當今多元化動力技術發展突飛猛進，內燃機必須滿足更高效、更清潔、更智能、更可靠的社會發展要求。現從兩大方面來分析內燃機產業布局。

　　汽油機市占率居高不下：內燃機產業布局從燃料類型來看，我國內燃機市場應用較為廣泛的是汽油機，2014年以來，汽油機銷量占比維持在85%以上水平。據中國內燃機工業協會數據顯示，2019年，我國柴油機全年銷量535.78萬台，占內燃機總銷量的比重為11.4%;汽油機全年銷量4173.31萬台，占內燃機總銷量的比重為88.6%。

　　濰柴控股引領多缸柴油機：柴油機方面，目前我國使用較為廣泛的為多缸柴油機，據中國內燃機工業協會統計數據顯示，2019年，我國多缸柴油機全年銷量446.92萬台，同比增長2.47%。內燃機產業布局分企業看，濰柴、玉柴、雲內、全柴、江鈴、錫柴、福康、新柴、東康、蜂巢動力前十名銷量占總銷量的73.65%，其中濰柴控股、玉柴集團以及雲內動力位列前三，市場占有率分別為17.13%、9.77%以及9.44%。

　　內燃機產業布局分析，整個內燃機行業要加強自主研發能力，掌握核心技術為重點。積極響應環境友好型建設為目標，倡導綠色生產和再製造等可持續發展方式。與此同時，各個內燃機企業應積極響應國家政策號召，在政策的助力下，不斷提升自身實力，致力於建設全球領先的內燃機產業，為全球內燃機企業提供產業鏈服務。