根據最新的統計數據，今年我國內燃機利潤下降至少50%以上。其中今年6月，我國生產汽車153萬輛，環比下降2.37%，同比增長9.09%；銷售158萬輛，環比下降1.66%，同比增長9.86%。受此影響，6月，我國發動機產銷分別完成141萬台和147萬台，2012年上半年，累計完成產銷889萬台和897萬台，比上年同期累計產銷量分別增長6.12%和3.70%，產銷增幅均有不同程度的增長。但6月我國柴油機產銷分別完成22萬台和24萬台；2012年上半年，累計完成175萬台和183萬台，比上年同期累計分別下降9.92%和13.15%。
　　這表明，柴油機行業並沒有隨著整個汽車行業回暖，行業供求態勢繼續低迷，產銷降幅進一步擴大。去年形勢最好的時候，月產量可達14萬台，今年明顯下降，好的時候6萬台，差的時候只有4萬台。而三包費用卻在翻番增長。　　
　　若從產量分析，6月份玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、江鈴控股、雲內動力、東風汽車、濰柴動力、揚柴、朝柴、北汽福田名列柴油機生產企業前十位。十家企業共生產柴油機173584台，占柴油機生產總量的78.21%。
　　而從2012年上半年的柴油機產量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、雲內動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、濰柴動力揚柴、山東華源萊動分別位居柴油機累計產量的前十位。十家企業共生產1414455台，占柴油機累計生產總量的80.86%。
　　產量累計處於下降趨勢的7家企業情況如下：濰柴降幅最大，為41.30%，較上月降幅回升4個百分點以上；東風汽車降幅為32.66%，降幅回升1個百分點以上；山東華源萊動降幅為20.21%，降幅擴大不到1個百分點；朝柴降幅為13.52%，降幅回升2個百分點以上；中國一汽降幅為10.05%，玉柴降幅為2.78%，雲內動力降幅為0.41%。
　　從2012年上半年的柴油機銷量來看：玉柴、全柴、中國一汽、濰柴、雲內動力、江鈴控股、東風汽車、朝柴、濰柴動力揚柴、山東華源萊動分別位居柴油機累計銷量的前十位。10家企業共銷售柴油機1494264台，占柴油機累計銷售總量的81.57%。
　　從2012年上半年柴油機銷量分析，銷量累計處於增長趨勢的3家企業情況：濰柴動力、揚柴累計增幅最大，為9.62%，較上月增幅增加不到1個百分點；全柴增幅為5.43%，較上月增幅略有上升；江鈴控股增長幅度為0.76%，增幅略有下降。