| 【商品】未列名鐵道或電車道用的非機動有篷及無篷貨車 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】86069900 | 【數據量】1708 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 477443 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 45 | 輛 | 22552 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 總值 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 總值 | 4 | 輛 | 477443 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 85 | 輛 | 6660643 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 45 | 輛 | 22552 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 總值 | 總值 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 38223 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 湖北 | 非洲 | 一般貿易 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 3 | 輛 | 38223 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 總值 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 湖北 | 非洲 | 總值 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 北京 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 3 | 輛 | 38223 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 安徽 | 智利 | 進料加工貿易 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 山東 | 蒙古 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 湖北 | 幾內亞 | 一般貿易 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 寮國 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 巴西 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 北京 | 印度 | 總值 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 3 | 輛 | 38223 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 俄羅斯 | 總值 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 安徽 | 菲律賓 | 總值 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 安徽 | 智利 | 總值 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 山東 | 蒙古 | 總值 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 山東 | 坦尚尼亞 | 總值 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 27 | 輛 | 5373 |
| 2025年9月 | 湖北 | 幾內亞 | 總值 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 廣東 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 8 | 輛 | 9515 |
| 2025年9月 | 重慶 | 寮國 | 總值 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 四川 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 陝西 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 2 | 輛 | 66 |
| 2025年9月 | 甘肅 | 巴西 | 總值 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 新疆 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 138 | 輛 | 4150606 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 76 | 輛 | 6314443 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 215 | 輛 | 10466549 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 39 | 輛 | 904625 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 38 | 輛 | 2411785 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 57 | 輛 | 48969 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 40 | 輛 | 906125 |
| 2025年9月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 38 | 輛 | 2411785 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 57 | 輛 | 48969 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 79 | 輛 | 6997902 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 全國 | 蒙古 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 一般貿易 | 10 | 輛 | 9581 |
| 2025年9月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 邊境小額貿易 | 1 | 輛 | 1500 |
| 2025年9月 | 全國 | 幾內亞 | 一般貿易 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 一般貿易 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 57 | 輛 | 48969 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 全國 | 智利 | 進料加工貿易 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1 | 輛 | 101768 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 總值 | 1 | 輛 | 439220 |
| 2025年9月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 8 | 輛 | 2928 |
| 2025年9月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 10 | 輛 | 4928 |
| 2025年9月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 10 | 輛 | 447968 |
| 2025年9月 | 全國 | 吉爾吉斯斯坦 | 總值 | 11 | 輛 | 11081 |
| 2025年9月 | 全國 | 幾內亞 | 總值 | 30 | 輛 | 2399534 |
| 2025年9月 | 全國 | 坦尚尼亞 | 總值 | 8 | 輛 | 12251 |
| 2025年9月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 57 | 輛 | 48969 |
| 2025年9月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 4 | 輛 | 785227 |
| 2025年9月 | 全國 | 智利 | 總值 | 75 | 輛 | 6212675 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 輛 | 101768 |
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