海峽行業市場分析報告是對海峽行業市場規模、市場競爭、區域市場、市場走勢及吸引範圍等調查資料所進行的分析。它是指通過海峽行業市場調查和供求預測，根據海峽行業產品的市場環境、競爭力和競爭者，分析、判斷海峽行業的產品在限定時間內是否有市場，以及採取怎樣的營銷戰略來實現銷售目標或採用怎樣的投資策略進入海峽市場。
海峽市場分析報告的主要分析要點包括：
1）海峽行業市場供給分析及市場供給預測。包括現在海峽行業市場供給量估計量和預測未來海峽行業市場的供給能力。
2）海峽行業市場需求分析及海峽行業市場需求預測。包括現在海峽行業市場需求量估計和預測海峽行業未來市場容量及產品競爭能力。通常採用調查分析法、統計分析法和相關分析預測法。
3）海峽行業市場需求層次和各類地區市場需求量分析。即根據各市場特點、人口分布、經濟收入、消費習慣、行政區劃、暢銷牌號、生產性消費等，確定不同地區、不同消費者及用戶的需要量以及運輸和銷售費用。
4）海峽行業市場競爭格局。包括市場主要競爭主體分析，各競爭主體在市場上的地位，以及行業採取的主要競爭手段等；
5）估計海峽行業產品生命周期及可銷售時間。即預測市場需要的時間，使生產及分配等活動與市場需要量作最適當的配合。通過市場分析可確定產品的未來需求量、品種及持續時間；產品銷路及競爭能力；產品規格品種變化及更新；產品需求量的地區分布等。
海峽行業市場分析報告可為客戶正確制定營銷策略或投資策略提供信息支持。企業的營銷策略決策或投資策略決策只有建立在紮實的市場分析的基礎上，只有在對影響需求的外部因素和影響購、產、銷的內部因素充分了解和掌握以後，才能減少失誤，提高決策的科學性和正確性，從而將經營風險降到最低限度。
據報導，一位美國鐵路運輸專家認為，在白令海峽下方修建隧道、通過鐵路連接俄羅斯與美國的項目，其經濟效益將遠超實施成本。 「西伯利亞和阿拉斯加地區的商業活動與資源合理開發所帶來的全球經濟效益，將遠遠超過隧道及連接鐵路的建設成本，」總部位於美國的洲際鐵路公司首席項目顧問Scott Spencer表示。他進一步強調：「特別是考慮到這條鐵路和隧道將為所有連通國家服務150至200年，平攤後的長期效益尤為顯著。」 本月早些時候，美國總統川普曾表示對白令海峽隧道項目感興趣，該項目有望實現美俄鐵路連通。俄羅斯直接投資基金總裁兼總統對外經濟合作特別代表德米特里耶夫此前指出，此類隧道建設預計耗時不超過8年，成本約80億美元。
海峽時報指數連續第三日上漲，漲幅 0.5%，上漲 19.12 點，收於 4227.70 點。該指數創下 7 月 29 日以來的最高收盤水平。揚子江船業控股有限公司漲幅居首，上漲 2.3%。今日，30 只成分股中有 13 只上漲，10 只下跌。過去 52 周，該指數累計上漲 32%。同期，摩根史坦利資本國際亞太綜合指數上漲 20%。
海峽時報指數上漲 1%，報 4197.23 點。這是自 4 月 21 日以來的最大漲幅，此前一個交易日該指數下跌 0.5%。豐樹泛亞商業信託漲幅最大，上漲 3.1%。今日，30 只成分股中有 27 只上漲，2 只下跌。過去一年中，該指數出現過 13 次類似或更大幅度的上漲。次日，指數有 9 次上漲，平均漲幅為 0.7%；有 4 次下跌，平均跌幅為 0.9%。過去 52 周，該指數上漲 24%。同期，摩根史坦利資本國際亞太綜合指數上漲 16%。海峽時報指數較 2025 年 7 月 24 日創下的 52 周高點低 1.8%，較 2024 年 8 月 6 日的低點高 31.2%。過去 5 天，海峽時報指數下跌 1%；過去 30 天上漲 4.6%。以往績市盈率計算，海峽時報指數的市盈率為 12.7 倍；以成分股未來一年的預期收益計算，市盈率為 13.3 倍。過去 12 個月，該指數的股息收益率為 4.8%。海峽時報指數成分股的總市值為 6222 億新加坡元。
海峽時報指數連續第六日下跌，跌幅 0.5%，下跌 19.94 點，收於 4153.83 點。該指數創下 7 月 16 日以來的最低收盤水平。星獅物流與商業信託（Frasers Logistics & Commercial Trust）跌幅最大，下跌 2.3%。今日，30 只成分股中有 21 只下跌，6 只上漲。本周至今，該指數已下跌 2.5%，有望創下 4 月 11 日當周以來的最大單周跌幅。過去 52 周，該指數累計上漲 21%。同期，摩根史坦利資本國際亞太綜合指數（MSCI AC Asia Pacific Index）上漲 11%。目前，海峽時報指數較 2025 年 7 月 24 日創下的 52 周高點低 2.8%，較 2024 年 8 月 6 日的低點高 29.9%。以回溯 12 個月數據計算，海峽時報指數的市盈率為 12.9 倍；以成分股未來一年的預期收益計算，市盈率為 13.3 倍。以回溯 12 個月數據計算，該指數的股息收益率為 4.8%。海峽時報指數成分股的總市值為 6251 億新加坡元。30 天價格波動率升至 7.35%，前一交易日為 7.10%，過去一個月的平均值為 6.10%。
花旗研究團隊報告稱，新加坡基準股指海峽時報指數的漲勢可能會因該國央行在下半年降低匯率政策區間斜率而受到抑制。隨著資金流因貨幣升值而增加，下調政策區間斜率可能會收緊這些資金流。新加坡更長時間維持較低利率的狀況預計將拖累金融板塊，即該基準指數的權重板塊。花旗將其下半年海峽時報指數目標從4,200點上調至4,400點，理由是對金管局注入流動性的舉措感到樂觀。
高盛分析師在周四的一份報告中說，期權市場顯示，在伊朗與以色列停火後，荷姆茲海峽石油運輸中斷的可能性僅為4%。由於擔心伊朗可能在美國打擊其核設施後關閉荷姆茲海峽，布倫特原油期貨周一一度升至81.40美元的高位，但第二天宣布停戰後，市場擔憂情緒緩解，原油價格回落至68美元以下。高盛分析師說，地緣政治風險溢價急劇下降可能反映了交易商近期經歷了重大地緣政治衝擊、但石油供應沒有受到嚴重干擾，伊朗的反應克制，美國等有強烈動機避免出現大規模供應中斷，以及從秋季開始可能轉向大量增加庫存。高盛分析師說，期權市場認為布倫特油價在三個月內保持在 60-70美元的可能性為 60%，超過 70 美元的可能性為 28%。他們說，如果荷姆茲海峽的石油運輸中斷，布倫特油價將攀升至每桶 90 美元。
瑞穗分析師Robert Yawger表示，石油市場認為伊朗此次襲擊表明其應對能力是無效的，而且它並沒有從市場上減少任何石油。「我認為伊朗不會關閉荷姆茲海峽。無論如何，這將是搬起石頭砸自己的腳。如果他們關閉海峽，就會阻止他們向主要客戶出口。」
以伊緊張局勢牽動全球經濟，原油以及資本市場的不確定性持續增加。特別是美國宣布打擊伊朗三處核設施以來，國際油價繼續走高。市場對荷姆茲海峽航線的前景普遍擔憂。摩根大通近日發布報告稱，如以伊局勢導致荷姆茲海峽被封鎖，國際油價可能進一步上升，甚至可能衝破每桶100美元。牛津大學發布的報告認為，在最嚴重的情況下，全球油價或將飆升至每桶130美元左右。
6月23日，黃金ETF（518880）上漲0.38％，最新價7.464元。換手率4.56％，交投活躍，成交額達27.50億元。華安黃金 ETF（518880）最新基金規模超過600億，持續受到資金青睞，穩居亞洲規模最大黃金ETF寶座。消息面上，中東地緣衝突升級，以色列與伊朗互相空襲加劇。6月22日，美國總統川普宣稱美軍「徹底清除」伊朗三處核設施，伊朗議會則威脅關閉承接全球約三分之一海運原油貿易的荷姆茲海峽。若海峽關閉，全球大宗商品及金融市場將受衝擊。儘管部分經濟體展現韌性，但全球經濟增長前景仍存不確定性，市場對衰退或滯脹的擔憂持續支撐黃金價格。中郵證券研報指出，2025年黃金雖已有較大漲幅，但本輪上漲尚未結束。其本質驅動因素為美國政府赤字率及逆全球化背景下的美債配置需求。華安證券認為，伊以衝突加劇短期推升避險需求，帶動黃金、原油價格上漲。不過，歷史經驗顯示，地緣政治衝突僅是金價短期催化劑，中長期主導因素仍為實際利率與全球不確定性。從這一框架看，黃金中長期上漲趨勢未變。投資者可通過華安黃金ETF（518880）及其聯接基金（A類000216，C類000217）採取分批布局或定投策略參與投資。
高盛稱，如果荷姆茲海峽的石油流量在一個月內下降50%，然後在接下來的11個月裡保持10%的降幅，我們估計布倫特原油價格將短暫躍升至約110美元的峰值。PolyMarket預測市場現在認為，伊朗在2025年擾亂荷姆茲海峽的可能性很高。如果僅僅是伊朗的石油供應減少175萬桶/日，預計布倫特原油價格將攀升至約90美元/桶的峰值。
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