中國報告大廳網訊，近年來，電動車行業呈現出新的發展格局。九號公司作為行業新銳，2024年營收和利潤均實現大幅增長，而傳統巨頭雅迪和愛瑪則面臨增長放緩的困境。這一現象引發了市場對行業未來走向的廣泛關注。

  一、九號公司電動車業務表現亮眼，營收利潤雙增長

  九號公司2024年年報顯示，公司全年營收達141.96億元，同比增長38.87%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為10.84億元，同比增長81.29%。其中，電動車業務表現尤為突出，2024年銷量達259.89萬台，實現營收72.11億元，同比增長70.38%。截至2025年2月28日，九號公司在中國區的電動車專賣門店已超過7600家，覆蓋1200餘個縣市。2025年3月10日，九號智能電動車在國內市場累計出貨量突破600萬台。

  二、傳統電動車巨頭增長乏力，九號公司異軍突起

  與九號公司的強勁增長形成鮮明對比的是，傳統電動車巨頭雅迪和愛瑪的增長明顯放緩。雅迪控股2024年全年營收282.36億元，同比下滑18.8%；愛瑪科技2024年全年營收預計為216.06億元，同比增長2.71%。雅迪的電動車銷量更是出現大幅下降，電動踏板車銷量下降20.7%至393.1萬台，電動自行車銷量下降21.4%至908.9萬台。

  三、電動車行業競爭加劇，新國標推動市場變革

  我國電動車行業競爭日趨激烈，市場已趨於飽和。截至2023年末，我國兩輪電動車市場保有量已達4億輛。新國標的實施成為推動行業變革的重要因素，2022年興起的換購潮將繼續保持，新國標直接推動的換車量成為2023年至2024年的增長主力。預計在2025年至2026年後，自然更新替換量將逐步增加。截至2025年3月18日，我國電動自行車以舊換新共交售舊車、換購新車各204.4萬輛，帶動新車銷售56.1億元。

  四、九號公司加大研發投入，應對市場挑戰

  面對激烈的市場競爭，九號公司持續加大研發投入。2024年，公司研發投入達8.26億元，同比增長34.13%。此外，針對近期市場關注的美國關稅政策可能帶來的影響，公司表示2024年來自美國市場的營業收入占比不足10%，且主要收入和利潤增長來源於中國和歐洲地區，因此本次關稅調整對公司整體經營影響有限。

  總結：九號公司在2024年實現了營收和利潤的雙增長，電動車業務表現尤為突出，成為推動公司發展的主要動力。與此同時，傳統電動車巨頭面臨增長放緩的挑戰，行業競爭格局正在發生變化。隨著新國標的實施和市場需求的不斷變化，電動車企業需要持續創新，加大研發投入，以應對未來的市場挑戰。九號公司的成功經驗為行業提供了新的發展思路，未來電動車行業的競爭將更加激烈，企業需要不斷提升自身實力，才能在市場中立於不敗之地。