中國報告大廳網訊,近年來,電動車行業呈現出新的發展格局。九號公司作為行業新銳,2024年營收和利潤均實現大幅增長,而傳統巨頭雅迪和愛瑪則面臨增長放緩的困境。這一現象引發了市場對行業未來走向的廣泛關注。
與九號公司的強勁增長形成鮮明對比的是,傳統電動車巨頭雅迪和愛瑪的增長明顯放緩。雅迪控股2024年全年營收282.36億元,同比下滑18.8%;愛瑪科技2024年全年營收預計為216.06億元,同比增長2.71%。雅迪的電動車銷量更是出現大幅下降,電動踏板車銷量下降20.7%至393.1萬台,電動自行車銷量下降21.4%至908.9萬台。
我國電動車行業競爭日趨激烈,市場已趨於飽和。截至2023年末,我國兩輪電動車市場保有量已達4億輛。新國標的實施成為推動行業變革的重要因素,2022年興起的換購潮將繼續保持,新國標直接推動的換車量成為2023年至2024年的增長主力。預計在2025年至2026年後,自然更新替換量將逐步增加。截至2025年3月18日,我國電動自行車以舊換新共交售舊車、換購新車各204.4萬輛,帶動新車銷售56.1億元。
面對激烈的市場競爭,九號公司持續加大研發投入。2024年,公司研發投入達8.26億元,同比增長34.13%。此外,針對近期市場關注的美國關稅政策可能帶來的影響,公司表示2024年來自美國市場的營業收入占比不足10%,且主要收入和利潤增長來源於中國和歐洲地區,因此本次關稅調整對公司整體經營影響有限。
總結:九號公司在2024年實現了營收和利潤的雙增長,電動車業務表現尤為突出,成為推動公司發展的主要動力。與此同時,傳統電動車巨頭面臨增長放緩的挑戰,行業競爭格局正在發生變化。隨著新國標的實施和市場需求的不斷變化,電動車企業需要持續創新,加大研發投入,以應對未來的市場挑戰。九號公司的成功經驗為行業提供了新的發展思路,未來電動車行業的競爭將更加激烈,企業需要不斷提升自身實力,才能在市場中立於不敗之地。