亞太地區塔式起重機強勁的銷售勢頭大部分來自於與當地製造商的密切合作。Heinz-GertKessel調查了最新的產品發展。

    塔式起重機的銷售熱點之一是遠東，其中中國首當其衝，不論是歐洲進口的產品還是國內大批製造商的產品都非常活躍。澳大利亞製造的FavelleFavco塔式起重機幾十年來豎立了自己國際上的信譽，而這一地區最近才為外界所知的其他製造商也迅速地趕了上來，生產出大量具有歐洲設計特點的產品。僅僅幾年功夫，這些製造商的名字就伴隨著歐洲傳統製造商的名字為人們所熟知。它們把原生產許可的技術和自己開發的先進新技術結合在一起，特別是中國，其製造商也成了出口商。
    這些中國製造商之一是鄭州科潤機電工程有限公司，它生產FZQ系列動臂塔式起重機。為了滿足熱電站建設的需求，鄭州科潤在其熱銷的DTQ系列起重機之外，又開發出這一款動臂系列起重機。軌道自行式的DTQ系列起重機需要一條行走通道，其長度和其主、副臂組合長度相同，而上迴轉附著自升式FZQ系列起重機一般都是固定式的，通過三次支撐，附著於電站鍋爐房，高度可以超過100m。這些自升式動臂起重機配備有50m的主臂，地基為11x11m，非常適用於擁擠的工地。

    FZQ的起重力矩從1380～2400tm，最大起重量為63～100t。為了加快小載荷的起升速度，主臂上可以安裝一個副臂或加長節，起重量在54m幅度時可以達到12.5t(FZQ1380)或16t(FZQ2000Z和FZQ2400)。

    FZQ2000Z是暢銷的FZQ2000的變型產品，具有日本自升式起重機的明顯特徵，如圓管制成的塔身和通過迴轉支承加入額外的塔節等。雖然為了減小副臂作業時的最小幅度，新系列起重機轉台上主臂的下鉸點仍在迴轉支承的後方，但塔身和爬升系統卻是歐洲風格。根據起重機的規格大小，採用了兩種方形截面桁架結構的塔身，圓管制成的主弦杆和腹杆減少了迎風面積。

    與1977年的Linden8000系列相同，塔身的連接系統採用螺栓緊固在一起的兩個半圓法蘭結構。FZQ1650型以下的起重機塔身由2.58x2.58m的單元組成。在地面組裝時，像1650tm或更大起重機的方形截面塔身都是從爬升框架的前面開口處插入。這些起重機採用了分體式機器平台、全封閉寬敞的電氣操縱室和固定式配重，加快了組裝速度，方便了維護作業。由於起重量很大，自由豎立時的塔身高度被限制在41m以下。而起重機附著在建築上使用時，需要採用加強型塔身節。起重機的基礎採用了U形壓重，直接放在十字形固定底架上，減少了組裝時間。

    吉林液壓工程機械有限責任公司是一家有67年歷史的大型起重機製造廠，它開發的第一台FZQ型起重機具有許多相同的設計特徵，FZQ1800的最大起重量為80t，最大幅度為50m，加長臂的最大幅度為54m。和上述起重機不同，這台起重機自由豎立的高度為61.99m，並可以安裝行走底盤。起重機平台主臂的根部安裝了A形支架，以提高側向穩定性。全封閉的電氣操縱室安裝在側面。

    可以預計，中國製造的FZQ系列起重機的起重量會在近期有所提高，這個系列的起重機將會成為大型工業建設項目的標準型塔式起重機。

    沿著前輩的腳步前進
    中國建築機械行業最大的企業之一，1952年成立的四川建設機械(集團)股份有限公司(SCM)每年可以生產500台塔式起重機，現在已經推出其第一台1500tm的巨型水平臂塔式起重機。

    經過兩年的研究，QTZ1500(M1500)通過了國家級產品質量監督檢驗中心的一系列試驗。在24.4m幅度時，QTZ1500的起重量為63t，幅度為80m時，起重量仍然可以達到15t。這台起重機安裝在寬15m、高6.5m的門座上。在中國，門座通常用於大型建築工地的自行塔式起重機上，這樣車輛可以在門座下通過。

    QTZ1500行走工況時塔身的最大自由高度為101m，附著在建築物上時最大吊鉤高度可達400m。它所有的傳動均採用了直流調速和變頻調速技術，直流驅動的無級變速起升機構已申請了國家專利。整機的邏輯控制採用了PLC技術，所有指令都數位化，提高了安全性和可靠性。所有的數據包括多功能起重力矩指示都能在操縱室內的觸控螢幕上顯示，QTZ1500具有同期國際先進水平。SCM希望這台先進的高性能塔式起重機能夠在國內外市場上取得好成績。

    在動臂式塔式起重機方面，SCM同樣將其系列擴展到了更大的噸位，開發了D300和D400兩種機型，具有配重隨動系統。D400的最大起重量為20t，60m幅度時臂端的起重量為5t。轉台後部8m的配重回轉半徑使QTD400非常適合狹窄工地的作業。安裝在8x8m的底座上時，它自由豎立時的起升高度達到驚人的51.53m。同樣，它的各機構驅動也採用了直流和變頻技術。

    瀋陽三洋建築機械有限公司(SYM)是中國建築機械領域內舉足輕重的生產商。SYM塔機於1999年將變頻調速技術應用到塔式起重機各機構上。塔式起重機已經出口到60多個國家。公司自行研製開發的M125/75的最大起重量為50t，80m幅度時的起重量為7.5t。和波坦MD系列的頂升機構不同的是，SYM採用了外安裝的爬升套架，可以插入整節的塔身，塔身採用自重心無焊接頭連接，4x4m塔身時的自由豎立高度為91.2m。

     SYM安裝了按人機工程學設計的側置彩虹公司的側置操縱室，曲線形前窗看上去很像波坦的Vision型外觀，外形美觀，乘坐舒適。根據M125/75的規格來看，是典型的摩天大廈和電站建設用起重機。

    SYM起重機系列中最新的產品是FL125/200型動臂起重機。它的起重量類似於歐洲最大的上迴轉動臂起重機Wolff的WK601409B型，50m幅度時起重量為20t，22.5m幅度時起重量為50t。當塔身截面為3.4x3.4m時，安裝在10x10m的底盤上的最大自由行駛高度為54.2m。固定配重、分體式機器平台以及適中的11m尾部迴轉半徑進一步體現了設計的先進程度。

    中國第三個生產大型塔機且國際知名度不斷攀升的塔機生產商是撫順永茂建築機械有限公司。特別是它的ST和STT系列塔機結合了Comansa平頭設計理念和波坦塔頭設計特點。由於旺盛的全球需求和當地的設備短缺，永茂塔機的銷售不僅在亞洲，而且已經遠及歐洲、美國和杜拜。永茂的STT553塔機已經可以和Comansa21LC550塔機相媲美。STT553塔機在15.48m臂的最大吊載可以達到24t，這尤其適用於鋼結構的架設。

    永茂的另一亮點是其設計的平頭式ST80/75塔機，最大臂長80m,最大起重量50t。設計類似于波坦的MD900.採用4x4m塔身節,最大自由高度是91.3m。

    永茂塔機已經通過路易斯設備有限公司成功打進美國市場。在74m幅度，臂端吊載為2.7t的STT293塔機以最新設計的司機室亮相。

    永茂的STT293正用於頂部結構較大、而平衡臂受限制的奧運建築工地。STT系列塔機可以根據要求來調節臂長和平衡臂長。

    永茂同時也生產動臂塔機。STL203塔機的最大起重量為12t，在最大50m半徑時可吊載2.7t。平衡臂與轉台可以分為2部分，以減少安裝重量。

    安裝在屋頂上的起重機
    日本狹窄場地及重型鋼結構房屋建設的獨特需求促進了典型的日本風格自升動臂起重機和安裝在屋頂上起重機的發展。考慮到起重作業的靈活性，製造商Kitagawa將兩個市場需求結合到一個設計之中，設計出160tm的動臂起重機。與爬升框架連接的是軌道上運行的底盤，隨著建築的增高，軌道可以直接安放在樓板上，使起重機的作業能夠覆蓋整個樓面。為了簡化工地上的安裝，底盤上的2個支承可以伸縮，以適應不同的軌距。

    當一層樓面完工後，將一個傳統的塔身節通過轉台插入，連接到行走底盤下面的基礎節上。當基礎節支承梁伸出並臨時固定在樓面上後，整個起重機包括行走底盤被一起提升起來。在上面樓面的第一塊樓板完工後，通過起重機的轉台拆除塔身，並將基礎節重新和底盤連接起來。這樣起重機就可以行駛了。

    這台起重機在10m幅度時的起重量為16t，在最大幅度21m時起重量為5t。這樣，一台160tm的中型起重機就可以覆蓋一大塊工地，不但能降低起重機的規格還可以減少起重機的數量，從而減少了安裝費用。

    創新的應用            
    澳大利亞新南威爾斯洲一家族式起重機租賃公司——Marr公司，在塔式起重機租賃行業創造了起重能力的兩個新記錄。在雪梨，UnitedGroup的夥計們用一台Marr的FavelleFavcoM1280D塔機在Caltex煉油廠吊裝了一台重230t的反應釜和一台重125t的裂變塔，溜尾的是一台Marr的Link-BeltHC268型汽車起重機。這兩項起重作業開創了塔式起重機的先河，也為本來就很擁擠的化工廠類重型吊裝作業開闢了一條新路。

    這次安裝預計用3天，而實際吊裝僅用了30分鐘，這歸功於起升機構的重型起重模式，單繩拉力達70t。高高在上的操縱室能夠清楚地看到整個作業面的情況。在這一項目6個月的時間裡，M1280D在工地上一共移動了3次，兩次是安裝在固定的十字形支架上，一次是安裝在目前的錨固位置。起重機配製了80m的主臂，可以覆蓋整個作業面，這樣運貨的卡車不必進入現場就可以卸貨。

    由於吊臂的長度可以快速更換，再加上高速的起升機構，M1280D為滿足用戶的起重需求增加了價值，不用在重型起重作業之間另外租用較小的起重機。這台大型起重機能夠被分解成重量不超過24t的部件，在大多數安裝時不需要爬升作業，運輸也很方便。所以，對於國外的項目它是一個很好的選擇。

    在小噸位的起重作業中，Marr公司最近完成了一項十分麻煩的起重作業，一共用了9天，包括因為天氣原因耽誤的2天。

    這項作業是從Eureka大廈上拆除一台重180t的FavelleFavcoMR380D型樓頂起重機。這座世界最高的住宅樓樓頂層距街面有300m高。作業開始時，先用樓頂上的MR380D將Marr的M60R型起重機吊裝到樓頂，用來拆除MR380D。M60R的最大起重量為12t，單件零件的重量不超過1.2t。然後再用新設計的M40R起重機拆除M60R。最後這台起重機可以被分解成小件，用大廈的電梯運走。TheM40R是Marr和FavelleFavco聯合設計的起重機，是FavelleFavco回收起重機系列中的最新產品，最重的零件只有200kg重，這台小型起重機完全由遙控操縱。突出的特點有：起升機構的單繩速度到達110m/min，單繩拉力為3t，在16m最大幅度時的起重量為2t。