據海關統計，1-7月寧波口岸出口未鍛造的鋁及鋁材（以下簡稱「鋁材」）13.3萬噸，比去年同期增加39.8%；價值4.1億美元，增長45.4%；出口平均價格為每噸3104美元，上漲4%。其出口主要呈以下特點：

    以一般貿易方式出口為主，加工貿易方式出口增長迅速。1-7月寧波口岸一般貿易項下出口鋁材12萬噸，增加35.2%，占同期出口總量的90%。同期，以加工貿易方式出口鋁材1.3萬噸，增加99.6%。

    私營企業和外商投資企業為出口主力軍，集體企業出口大幅增長。1-7月寧波口岸私營企業出口鋁材9.5萬噸，增加43.1%；外商投資企業出口鋁材3.1萬噸，增加47.4%，兩者合計占同期出口總量的94.5%。國有企業和集體企業緊隨其後，分別出口鋁材4887噸和1316噸，各增加10.1%和1.7倍。

    歐盟、奈及利亞、東協和日本為前4大出口市場。1-7月寧波口岸對歐盟、奈及利亞、東協和日本分別出口鋁材2.2萬噸、1.2萬噸、1萬噸和9985噸，增加67.9%、1.6倍、64.5%和96.4%，4者合計占同期出口總量的40.9%。對韓出口鋁材9945噸，減少14.4%；對美出口8734噸，增加1.2倍。

    隨著歐美經濟體經濟形勢的逐漸好轉，外部市場需求有所增加。最新LME鋁庫存為4411175噸，較前一交易日減少9000噸。而LME鋁庫存的減少，一定程度上支撐了鋁價。隨著國家對「兩高一資」產品出口的限制，國內鋁業的出口開始面臨諸多考驗。

    我國鋁業產能過剩。我國的鋁產量前兩個月較上年同期增46%，顯著高於同期鋁製成品36%的產量增幅。渣打銀行在最近的一份研究報告中稱，我國的鋁產量過多，導致當地市場疲軟，並預計我國鋁供給量未來數年將超過需求。同時還有我國政府因收儲計劃而持有大約59萬噸鋁庫存，而且省級政府也持有相當多的庫存。在2009年的滬鋁單邊上漲行情中，許多鋁冶煉企業開足了馬力生產備貨，導致鋁錠庫存不斷攀升，同時民間庫存也出於過高的水平。據調查，廣東地區有30萬噸鋁錠現貨；東北地區有20萬噸；上海、杭州、無錫等地合計有80萬噸的鋁錠。