中國民航局局長李家祥6月11日透露，我國正在研究推進機場收費改革，不過由於涉及很多部門，改革方案出台時間尚未確定。

    李家祥是在第68屆國際航協年會暨世界航空運輸峰會期間做出上述表示的。據了解，目前國內的航空公司從國內機場起降飛國際的相關收費比國外的航空公司要便宜40%，而內外收費標準逐步並軌一直是國外航空公司所要求的。

    一旦機場收費內外並軌，將對國內機場尤其是國際航線占比較大的浦東機場和首都機場有重大影響，也將影響中國國航(601111.SH；00753.HK)等國際航線較多的航空公司的成本和收益。總體來看，對機場將是利好，而國內航企成本將增長。

    李家祥同時指出，十二五期間，我國民航業仍將保持較快的發展態勢，未來五年，中國將新建機場70座，改擴建101座，遷建16座；到2015年，中國將新增飛機2000架，總數將超過4700架左右。

    他同時表示，在運輸量方面，目前中國已經成為全球第二大航空市場。北京首都機場已經成為全球第二大客運機場，上海浦東機場已經成為全球第三大貨運機場。不過，目前中國民航也面臨一系列問題，包括基礎設施跟不上民航發展的速度，關鍵人才缺乏，保障能力有待提高等。