汽車維修行業從業人員的文化水平，初中及以下文化程度的占全員比例為38.5%。我國對汽車維修從業人員的行業屬性定位上認識不足。以下對汽車維修行業現狀分析。

　　汽車維修行業成本支出主要組成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本，2020-2025年中國汽車維修市場行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告指出，其中原材料成本和人力成本占據了大頭，累計占比約在90%左右。原材料成本占整個維修過程成本的一半以上。

　　汽車維修行業是道路運輸業的不可缺少的重du要組成部分，它是道路運輸的技術後勤保障。但是汽車維修行業與已開發國家的同行業相比，仍有很大差距，仍然存在著很多問題，需要進一步分析和研究。現從三大市場狀況來分析汽車維修行業現狀。

　　4S店遍發展勢頭強勁：隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車迅速進入家庭，我國已經開始全面進入汽車社會。汽車維修行業現狀分析，目前全國共有4S店23500家，占全國維修業戶總數的5%。4S店大多以小型轎車為主，大中城市都有相當多的4S店進駐。有些道路運輸企業的修理廠也建起了4S店，很多的客戶會選擇在4S店看車、購車，保修期內一般會到4S店進行售後服務。因為4S店取得了汽車生產企業的授權，在維修配件和維修技術方面具有「得天獨厚」的發展優勢，但由於4S店的費用相對較高，很多客戶在車輛過保以後會選擇到修理廠進行車輛維修。

　　修理廠綜合服務獨立經營：綜合修理廠在汽車維修中占據重要的地位，具有一些特色的優勢，這種模式具有靈活、易於管理等優點，是由於維修技術、客戶服務或價格等方面的差異，即使面對遍地都是的4S店，還是能擁有自己的一席之地。汽車維修行業現狀分析，由於它一般不針對某一具體品牌，對維修人員的技術要求相對較高，但如果失去了自己的獨特競爭優勢，這種經營模式將會在以後的競爭中處於不利地位。目前道路運輸業這種經營模式仍大量存在。

　　維修從業人員素質參差不齊：對汽車維修企業來說，人才是最重要的因素。目前我國汽車維修廠低學歷工人占比例極高，通曉現代汽車原理，會用儀器、設備診斷和排除汽車故障的技術工人不超過35%。汽車維修行業現狀分析，在日本和美國的汽車維修企業，故障診斷、技術工人合格率都在70%以上，

　　汽車維修行業現狀分析，汽車工業的發展已走向機械、電氣、電子、智能控制相結合的道路，汽車結構發生了很大變化。這種變化要求維修現代汽車的人員應具有相應的知識，能適應維修設備的更新換代，同時還要具備一定的維修組織能力。就汽車維修行業而言,現代汽車維修行業要跟上現代汽車技術的迅速發展,就必需從人才、設備和管理等方面來滿足高科技汽車維修的需要。