報廢車輛中包含大量廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料、廢橡膠等再生資源，對其進行回收利用能夠有效推動老舊汽車報廢更新，促進節能減排和循環經濟發展。下面進行報廢汽車行業政策及環境分析。

　　《中國報廢汽車回收行業市場前景分析預測報告》表示，雖然我國報廢汽車數量保持高速增長，但整體汽車報廢率仍較低，平均僅為保有量的 4%左右，明顯低於已開發國家 6%-8%的水平，而回收率更是只有保有量的 0.5%-1%，遠低於已開發國家 5%-7%的水平。

　　2018年汽車回收量占機動車回收量比重為83.88%，摩托車回收量占機動車回收量比重僅為16.12%;2019年汽車回收量占機動車回收量比重為85.01%，摩托車回收量占機動車回收量比重僅為14.99%。

　　2019年中國客車回收量為138.7萬輛，貨車回收量為45.3萬輛，掛車回收量為5.5萬輛，專項作業車回收量為2.8萬輛。客車回收量占汽車總回收量的71.09%，貨車回收量占汽車總回收量的23.22%，掛車回收量占汽車總回收量的2.82%，專項作業車回收量占汽車總回收量的1.44%。

　　報廢汽車作為再生資源領域的重要類別和新的經濟增長點，具備了廣闊的發展前景。但在前景廣闊基礎上，中國報廢汽車回收拆解行業存在著一些突出問題制約著產業發展，如正規渠道回收率低、企業盈利能力差，產品附加值低、資質企業技術差，資金少，稅務重等問題。

　　在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業通過管理和技術改革升級，規範拆解流程，提高企業安全環保水平和自身的競爭優勢，從而實現企業自身的長遠健康發展。同時，探索報廢汽車回收激勵制度，提高消費者回收積極性和報廢車回收率，從而促進報廢汽車回收行業有序發展。

　　汽車拆解行業潛力無限，未來市場容量可達千萬億。我國報廢汽車回收拆解企業達到 520 多家，正規渠道回收率不到 35%。根據國家規劃到 2020 年，我國廢舊汽車資源綜合利用率要達到 95%以上，相關汽車拆解與再製造產業產值超過千億。未來我國汽車拆解市場空間將會高達 5000 億元。以上便是報廢汽車行業政策及環境分析的所有內容了。