新能源汽車扶持政策的出台，鋰電池有望迎來快速發展時期，2019年全球碳酸鋰需求達到33.16萬噸，2016-2019年CAGR為24.8%，預計2020年CAGR為59%，以下是碳酸鋰行業政策及環境分析。

　　2019年全球對碳酸鋰的需求達到26.3萬噸，相較2018年增加約2.9萬噸，而供給端碳酸鋰將增加6.56萬噸至29.75萬噸。碳酸鋰行業分析指出，全球的碳酸鋰供需結構也由2018年的供需緊平衡轉為供略過於求，供需拐點在2019年出現。

　　從碳酸鋰新增產能結構來看，鹽湖提鋰擴產提供了增量的42%，約為2.76萬噸;礦石擴產提供了增量的58%，約為3.8萬噸。碳酸鋰行業政策及環境指出，相比礦石擴產，鹽湖提鋰擴產技術難度更高、不確定性更大，且易受氣候影響，因此從機率上更有可能低預期，也更有可能成為左右碳酸鋰實際供應的重要邊際變量，需要重點關注。

　　從碳酸鋰成本來看，鹽湖提鋰的成本要普遍低於礦石成本，因此即使2019年鹽湖提鋰順利投產導致碳酸鋰產能過剩，鹽湖提鋰公司由於其成本競爭優勢依舊值得重點關注。鹽湖提鋰技術、產能問題終將得到解決，屆時其競爭力明顯，建議重點布局鹽湖提鋰公司。

　　我國三元鋰電池占比約44%，預計到2020年，高密度三元鋰電池占比將增長到71%，對鋰產品需求量將結構性增加。碳酸鋰行業政策及環境指出，2019年我國動力鋰電池領域對碳酸鋰需求量已達2.3萬噸，較2018年增長39.2%。預計到2020年我國碳酸鋰需求量將達6.4萬噸，年平均增速預計高達48%，成該產品增速最快的應用領域。

　　3C領域是另一個鋰產品重要的應用場景。2019年該領域碳酸鋰需求量超過4.6萬噸，預計到2020年3C領域需求將保持穩步增長，並達到5.2萬噸。其他工業領域對鋰產品需求占比最大，但多為工業級產品，附加值相對較低，增速保持穩步增長態勢。

　　2020年年初，國家發改委、科學技術部、商務部、海關總署等政府部門通過頒布《當前優先發展的高技術產業化重點領域指南》《中國高新技術產品目錄》《中國高新技術產品出口目錄》《產業結構調整指導目錄》等政策性文件，對國民經濟各行業的投資活動和企業的生產經營活動進行管理和調節，鋰化工行業同樣接受上述政策性規定的管理，以上便是碳酸鋰行業政策及環境分析所有內容了。