我國的鐵路、高鐵等主要是國家企業，但是其他的交通運輸並不是，新冠疫情一直存在我們的生活中成為一種常態並且不定的會有小規模爆發，這也直接影響了交通運輸這塊的日常。以下是2022年交通運輸行業市場分析。

  隨著疫情防控常態化，目前我國交通運輸經濟正在加快回到疫情前的運行態勢，主要指標運行趨於平穩、穩中加固、穩中向好。交通投資規模持續高位運行，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長水平，客運量延續恢復態勢，客運結構也在進一步加速優化，鐵路民航客運量占比持續提高，中心城市軌道交通客運量已經恢復到疫情前的水平。

  截至2021年底，交通運輸行業市場分析數據得出國內規模以上交通運輸企業數量約有3.82萬家，較2020年底減少了約807家。受2021年疫情的影響，國內對客運和貨運都有不同的程度的把控，影響了交通運輸企業的日常運營，導致規模以上交通運輸企業呈下降趨勢。2021年上完成交通固定資產投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

  中國港口貨運規模連續多年穩居世界第一，形成了五大沿海港口群，建成了一批專業化、規模化、現代化港區，以港口為樞紐的海運服務網絡通達全球，對城市經濟社會發展、區域經濟協調發展的輻射和帶動作用顯著增強。根據交通運輸行業市場分析數據顯示2021年，全國港口完成貨物吞吐量145.5億噸，同比增長4.3%;內、外貿吞吐量分別完成100.5億噸和45.0億噸，同比分別增長4.4%和4.0%;完成貨櫃吞吐量2.6億標箱，同比增長1.2%。國內港口貨物吞吐量相對保持較高的增長態勢。

  公路運輸是物流運輸行業中的重要組成部分，我國已成世界第一大公路運輸市場。交通運輸行業市場分析數據顯示，受疫情影響，2020年我國公路貨運量較低，約為342.6億噸。但隨著疫情好轉，公路貨運量迅速上升且較為穩定，2021年中國公路運輸貨運量會升值357.1億噸。2021年全國公路客運量為471106萬人，同比下降25.1%;其中11月當月為36521萬人，同比下降43.3%。2020全年貨物周轉量為601718452萬噸公里，同比微升0.9%。2021年月全國公路貨物周轉量為3376億人公里，同比下降20.7%;其中11月當月為251.41億人公里，同比下降40.2%。

  綜上所述，近兩年受疫情影響我國的交通運輸企業呈現下降的趨勢，其中港口貨物吞吐量和公路貨運量等同比又是增長的，預計後市我國的交通運輸行業在疫情穩定的情況有一個好的發展。