中國報告大廳網訊，小客車最高補貼可達4600元，疫情影響下，5月小客車行業整體產銷和市場表現均低於預期。本月小客車個人最低成交價為10000元，與上月持平，報出最低成交價的350人全部底價成交，個人平均成交價為10397元，比上月的10492元小幅下降。

  北京小客車使用度降低

  北京市發布《北京市「十四五」時期交通發展建設規劃》，政策將推動個人名下第2輛及以上小客車有序退出。規劃提出，北京將持續優化交通結構，從方式調控交通需求。加強擁車用車管理，降低小客車出行強度。調控小客車數量，逐步增加新能源指標占比，優先向無車家庭配置小客車指標。加強「一人名下多車」治理，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。2022-2027年中國小客車行業供需分析及發展前景研究報告指出，到2025年，北京全市小客車保有量控制在580萬輛以內。

  規劃同時提出，要持續強化機動車通行管理，落實外埠進京車輛禁限行和國三柴油貨車全市域禁行措施，實施工作日尖峰時段區域限行交通管理措施，加強違規電動三四輪車管理，實施新能源物流配送車輛優先通行政策，並適時研究新的通行管理措施。根據規劃，到2025年，北京市高速公路總里程將達到1300公里。

  政策加快推動小客車由購買管理向使用管理轉變，運用科技、經濟、法律、行政等手段，在管好道路停車的基礎上，強化居住區停車管理和單位停車管理，綜合施策、「以靜制動」，調控小客車使用需求，降低小客車使用強度。

  駕駛員從業資格需通過誠信考核

  記者了解到，在完善信用應用方面，本市全面落實國家聯合獎懲備忘錄，市交通委累計公示15批391家企業超限超載運輸失信黑名單，上傳至交通運輸部進行聯合懲戒。

  同時，針對客貨運駕駛員進行誠信考核，根據評分對駕駛員進行分級，同時對扣分駕駛員進行繼續教育。去年底以來，全市已經考核公示20餘萬名道路運輸駕駛員。對於發生重大以上交通事故負主要責任被記分20分，或連續2個周期等級都為B，或一個考核期2次記分20分以上的駕駛員，撤銷從業資格，且3年內不得申請從業資格。

  此外，開展限制失信被執行人參與小客車指標配置工作。截至目前，北京共計限制失信被執行人參與本市小客車指標配置9萬餘人次。

  小客車行業在國內已成規模，目前，小客車維修行業信用評價標準已完成公開徵求意見，並召開專家論證會，擬於近期發布實施。駕駛員培訓、道路客運行業的信用評價標準近期將向公眾公開徵求意見。北京已組織開展部分行業的評價標準制定，比如汽車維修、駕駛員培訓、道路客運、道路貨運、共享單車及出租汽車等行業的信用評價標準。

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