中國報告大廳網訊，2024年4月1日，我國汽、柴油批發價格延續上行趨勢，其中柴油均價突破7080元/噸，汽油均價逼近8300元/噸。國際原油市場的強勢表現疊加國內供需調整，推動成品油市場呈現普漲態勢。數據顯示，全國主要區域的汽柴油批發價普遍上漲，地方煉廠與主營單位報價同步走高，反映出當前能源市場的活躍度及價格傳導機制的有效性。

  一、國際油價上漲驅動國內零售價上調預期

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國柴油行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，3月31日，布倫特原油期貨結算價較前一日顯著攀升，帶動市場對4月初國內成品油零售調價窗口開啟的預期增強。受此影響，主營單位銷售壓力緩解後迅速調整報價策略，汽柴油批發價格應聲上漲。數據顯示，全國92汽油平均批發價達8296元/噸，單日漲幅53元/噸；柴油（含低凝點）均價為7084元/噸，較前值上浮42元/噸。國際原油市場的波動通過產業鏈傳導至國內終端市場，形成價格聯動效應。

  二、區域市場價格普漲凸顯供需格局變化

  從地域分布看，東北、西北及華東地區汽柴油批發價同步上漲，覆蓋省份包括吉林、青海、新疆等20餘個省市。其中黑龍江、遼寧等地煉廠因庫存低位支撐報價；山東地煉作為市場風向標，汽柴油價格大幅攀升，進一步推高區域均價。值得注意的是，南方主要消費區如廣東、浙江等地漲幅顯著，反映出終端需求回暖與季節性補庫的雙重驅動。

  三、地方煉廠調價強化市場看漲氛圍

  在主營單位帶動下，山東地煉率先響應國際油價上漲趨勢，汽柴油價格單日漲幅突破百元/噸。該區域作為國內成品油供應的重要補充力量，其報價策略對全國市場價格形成關鍵指引作用。數據顯示，地方煉廠與主營單位的協同調價行為，有效縮小了不同市場主體間的價差，進一步鞏固市場整體上行趨勢。

  四、價格傳導機制驗證產業鏈韌性

  當前汽柴油批發價格上漲未脫離合理區間，主要受三方面因素支撐：其一，國際原油期貨短期波動帶來的成本端壓力；其二，國內成品油零售調價窗口臨近引發的囤貨需求；其三，地方煉廠與主營單位庫存水平的季節性調整。這種多維度驅動模式驗證了我國能源市場的價格傳導效率及產業鏈抗風險能力。

  總結來看，4月首日汽柴油批發價普漲是國際市場波動、國內供需關係及主體經營策略共同作用的結果。隨著國際油價高位震盪持續，成品油市場短期或維持偏強運行態勢。未來需重點關注原油期貨走勢、地方煉廠生產負荷變化以及國家宏觀調控政策對價格的引導效果，這些因素將決定二季度能源市場的整體走向。