中國報告大廳網訊，在全球貿易格局深刻變化之際，國際航空運輸協會（IATA）以行業引領者的身份發聲，強調航空貨運在維護全球供應鏈韌性中的核心作用。作為連接80%國際定期航班客運量的核心力量，其成員覆蓋340家航空公司，正通過強化安全、推動數位化轉型及落實可持續發展承諾，應對貿易摩擦與技術挑戰帶來的多重壓力。

  一、航空貨運：維繫全球經濟流動的紐帶

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國航空貨運行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告》指出，面對當前緊張的國際貿易環境，IATA明確反對任何阻礙貨物自由流通的行為，並指出貿易繁榮是經濟增長的核心驅動力。數據顯示，航空貨運不僅支撐著全球商品流通與電子商務發展，在人道主義援助中也發揮不可替代的作用。IATA強調，無論地緣政治如何演變，航空貨運始終承擔著滿足市場需求、保障物資高效流動的使命。

  二、安全為本：鋰電池運輸風險防控升級

  航空貨運的安全體系正面臨新挑戰。隨著鋰電池運輸量持續增長，瞞報或錯報帶來的安全隱患顯著上升。IATA呼籲各國政府強化監管力度，通過國際民航組織（ICAO）《芝加哥公約》框架推動全球標準統一執行，並配合行業在認證、培訓和技術領域的投入，構建更嚴密的安全網絡。近期貨運中隱藏危險裝置的事件更凸顯了協調一致的風險防控方案的重要性——唯有基於國際標準的協同行動才能確保航空安全基石穩固。

  三、數位化轉型：ONE Record加速行業效率革命

  為應對複雜運營環境，IATA將端到端數字數據交換標準ONE Record列為戰略核心。該系統計劃於2026年1月成為行業首選方案，旨在通過統一數據流提升透明度與合規性，降低操作成本並增強供應鏈韌性。數位化不僅是技術升級，更是航空貨運業適應電子商務激增、滿足客戶實時追蹤需求的關鍵路徑。

  四、可持續發展：SAF產能瓶頸亟待政策破局

  在碳減排領域，國際航協正通過循環實踐減少一次性塑料使用，並推動可持續航空燃料（SAF）的規模化應用。儘管已有企業承諾增加SAF採購且CADO登記名錄啟動全球市場建設，但當前生產規模遠低於需求，高昂成本與政府支持不足仍是主要障礙。IATA指出，政策框架需匹配行業決心——包括取消化石燃料補貼、建立激勵機制以加速SAF產能擴張，並敦促製造商兌現氫動力飛機研發承諾，共同實現2050年淨零排放目標。

  五、多方協同：全球標準與監管合力是破局關鍵

  從安全監督到碳排放管理（如即將推出的CO2 Connect for Cargo工具），航空貨運的每一個環節都依賴跨行業協作。IATA反覆強調，各國政府需在政策制定上展現一致性，避免碎片化措施削弱整體效能。例如，在航空貨運安全領域，統一風險評估框架比單一國家舉措更具效力；而在可持續發展賽道，只有通過全球標準與產業協同，才能真正釋放SAF等技術的減排潛力。

  總結而言，航空貨運作為全球經濟動脈的關鍵環節，正通過強化安全基建、推進數位化進程及落實氣候承諾，在貿易摩擦與環境約束中尋找突圍路徑。然而，行業單打獨鬥難以突破產能瓶頸或政策壁壘——唯有政府、企業與國際組織形成合力，方能確保這一支柱產業在全球供應鏈重構中持續發揮核心價值。