中國報告大廳網訊，2025年4月，國內汽車市場延續了此前的回暖態勢，新能源汽車板塊依然是推動整體增長的主要力量。多家車企公布的銷量數據顯示，市場格局正呈現出明顯的分化趨勢，部分企業表現尤為突出。

  一、多數車企實現同比增長，市場分化加劇

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，在統計的17家車企中，13家車企4月銷量實現同比增長，顯示出市場整體向好的態勢。然而，市場份額的分配並不均衡，有8家車企實現了同比和環比的雙增長，而另外兩家車企則出現了顯著下滑。其中，一家傳統車企的環比降幅高達28.9%，另一家新興品牌也未能避免銷量下滑的局面。

  二、龍頭企業表現穩健，市場競爭激烈

  作為市場領頭羊，某新能源車企4月銷量超過38萬輛，同比增長21.34%，與3月基本持平。該車企今年累計銷量已突破138萬輛，同比增長約47%，繼續穩居市場首位。緊隨其後的另一家大型車企集團在4月銷量環比下降約2.4%，至37.65萬輛，顯示出市場競爭的激烈程度。

  三、新勢力車企表現亮眼，交付量持續攀升

  在新勢力車企中，一家以性價比著稱的品牌4月交付量突破4萬輛，創下新高。另外兩家以智能化見長的品牌當月交付量均超過3萬輛，顯示出消費者對智能電動汽車的強勁需求。從14月的累計交付量來看，這三家新勢力車企的差距非常小，最大不足3000輛，競爭態勢膠著。

  四、部分品牌逐步恢復，追趕勢頭顯現

  此前表現相對疲軟的一家高端品牌在4月份實現了單月交付量重回2萬輛的目標，這是該品牌時隔4個月後再次達到這一水平。儘管前4個月累計交付量與領先品牌仍有明顯差距，但這一成績顯示出該品牌正在逐步恢復市場競爭力。

  總體來看，2025年4月的汽車市場呈現出明顯的分化和競爭態勢。新能源汽車板塊依然是推動市場增長的主要力量，而新勢力車企的快速崛起正在改變市場競爭格局。雖然部分傳統車企和新興品牌面臨挑戰，但整體市場仍然保持著穩健的發展勢頭。隨著技術的不斷進步和消費者需求的持續升級，預計未來市場競爭將更加激烈，市場份額的重新分配也將持續進行。