中國報告大廳網訊,2024年開年以來,國內汽車消費持續釋放活力。最新數據顯示,4月份乘用車市場零售量突破175.5萬輛,同比增長近15%,新能源賽道與海外市場雙輪驅動效應顯著。與此同時,中國汽車品牌正通過產品力提升和全球化戰略,在國際競爭中開闢新空間。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出,行業數據顯示,2024年4月全國乘用車市場零售量達175.5萬輛,同比增長14.5%,環比雖下降9.4%但仍處於歷史高位水平,僅略低於2018年同期峰值。前四個月累計銷量已達687.2萬輛,同比增幅穩定在7.9%。這一表現打破了過去"前低後高"的市場規律,顯示出消費潛力加速釋放的趨勢。
行業分析指出,當前市場價格策略呈現新特徵:新車上市直接突破原有價格下限成為主流模式,而非單純依賴配置升級。今年4月未出現大規模促銷活動,市場關注度轉向產品價值提升。值得注意的是,在2025年政策窗口期前,新能源車型降價主要集中於24月,燃油車優惠則呈現季節性波動,這與報廢更新補貼力度增強密切相關,有效緩解了價格戰壓力。
理想L7憑藉精準的市場需求定位,在家庭用戶群體中快速獲得認可,累計交付量已突破30萬輛大關。其成功印證了智能化配置與空間設計結合的產品策略對消費決策的影響。隨著更多品牌加速電動化轉型,新能源車正通過技術創新和成本控制,在價格敏感市場持續擴大份額。
自主品牌國際化步伐顯著加快,嵐圖汽車近日正式進軍中東市場,並在阿布達比開設旗艦店,其高端SUV與MPV車型售價分別達到36.4萬元和55萬元人民幣級別。與此同時,俄羅斯市場國產車份額維持在55%高位,美國市場雖未直接布局,但多元化出口策略有效對沖了區域風險。
作為全球汽車產業鏈的重要參與者,土耳其4月份整車及零部件出口額達31.4億美元,同比增長15%,創下該國單月歷史新高。這一成績凸顯出新興市場在全球供應鏈中的關鍵作用,也為我國車企提供了參考經驗——通過本地化合作與技術輸出實現共贏。
總結來看,2024年國內汽車市場呈現出供需兩端協同向好的發展態勢。在技術創新和政策紅利雙重驅動下,行業正從高速增長轉向高質量發展階段。海外市場開拓不僅分散了單一市場的經營風險,更通過高端產品輸出重塑全球競爭格局。隨著智能化、電動化技術的持續突破,中國汽車產業在全球價值鏈中的地位有望進一步提升。