中國報告大廳網訊，今年1至4月，我國鐵路運輸交出亮眼成績單：國家鐵路貨物發送量同比增長3.6%，日均裝車量突破18萬車，創同期歷史新高。作為國民經濟大動脈，鐵路系統通過優化運輸結構、拓展多式聯運、深化物流服務改革等舉措，在能源保供、國際通道建設及產業鏈協同方面持續發力，為經濟社會發展提供了堅實支撐。

  一、能源保障能力顯著增強 煤炭運輸量質齊升

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，1至4月，國家鐵路煤炭發送量達6.72億噸，其中電煤占比超七成（4.64億噸），有效保障了電力企業的用煤需求。通過優化直供電廠庫存管理，鐵路部門確保重點區域存煤天數穩定在合理區間。同時，礦建材料和冶煉物資運量分別實現29.3%、10.7%的同比增長，凸顯鐵路對基礎工業原料運輸的關鍵作用。

  二、多式聯運創新突破 物流效率全面提升

  國鐵集團與航運企業深化戰略合作，今年已聯合開發119個多式聯運「一單制」產品。通過整合鐵路與水運資源，鐵水聯運貨櫃發送量達538.1萬標箱，同比增長19.1%，顯著壓縮了運輸時限並降低了全程物流成本。這種模式創新不僅提升了綜合運輸網絡效率，更為企業供應鏈穩定提供了新解決方案。

  三、金融服務賦能產業鏈 物流生態持續優化

  鐵路物流與金融的深度融合取得實效：通過搭建數位化服務平台，已累計為796家企業提供授信融資服務，總額突破195億元。這一舉措有效緩解了中小企業的資金壓力，進一步激活貨運市場活力。未來將持續拓展「物流+金融」應用場景，構建更完善的鐵路物流生態圈。

  四、國際班列逆勢增長 暢通全球供應鏈網絡

  面對複雜外部環境，中歐班列保持穩定開行態勢，其中中亞方向累計發運4725列，同比增長21%；中老鐵路跨境貨物運輸量達197.6萬噸，較去年同期增長7.6%。這些國際物流通道的高效運轉，不僅保障了機電產品、日用消費品等貨物的跨境流通，更成為「一帶一路」互聯互通的重要紐帶。

  當前我國鐵路貨運在能源保供、多式聯運和國際物流等領域均取得顯著成效，為產業鏈供應鏈安全提供了有力支撐。未來，隨著鐵路現代物流體系加速建設，運輸服務將更加精準對接市場需求，通過持續提升效率、優化產品供給，在助力經濟社會高質量發展中發揮更大作用。