中國報告大廳網訊，2023年1至4月，我國國家鐵路貨運量再創新高，累計發送貨物達12.99億噸，日均裝車量突破18萬車，為保障產業鏈供應鏈穩定暢通、支撐國內國際雙循環提供了堅實運力支持。鐵路部門通過優化運輸組織、提升服務品質等舉措，持續釋放物流效能，在民生保障和國際貿易中發揮著不可替代的作用。

  一、重點物資保供穩鏈成效顯著

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，鐵路貨運系統聚焦能源安全與工業生產需求，充分挖掘大秦、唐包等主要通道運力潛力，強化疆煤外運組織效率。14月累計發送煤炭6.72億噸，其中電煤占比超七成，有效保障電力企業用煤需求。通過開闢綠色運輸通道，礦建材料和冶煉物資運量同比分別增長近三成與一成，為基礎設施建設和製造業發展注入強勁動能。

  二、物流服務體系加速疊代升級

  鐵路部門創新"公轉鐵+物流總包"服務模式，4月新增簽約項目114個，覆蓋運量2.16億噸。通過開發"豫焦魯煤"等雙向重載班列，實現運輸資源利用效率最大化。在多式聯運領域深化與航運企業合作，推出119項鐵水聯運標準化產品，單月貨櫃發運量達538.1萬標箱，同比增長近兩成。同時依託鐵路物流金融服務平台，累計為796家企業提供超195億元授信支持。

  三、跨境運輸網絡持續擴能提質

  面對國際經貿需求，鐵路部門強化中歐班列與西部陸海新通道協同聯動。14月中亞方向班列開行量突破4700列，同比增長21%；中老鐵路跨境貨運量達197.6萬噸，增幅超7.6%。通過優化口岸通關流程和全程物流追蹤系統，確保國際產業鏈關鍵物資運輸時效提升30%，為"一帶一路"沿線貿易暢通提供穩定通道。

  當前我國鐵路貨運已形成覆蓋全品類、貫通全流程的現代化服務體系，在保障能源安全、促進區域協調發展、支撐外貿增長等方面持續發揮戰略支撐作用。未來將通過深化市場化改革、拓展智慧物流應用場景等舉措，進一步釋放運輸效能，為構建新發展格局作出更大貢獻。