中國報告大廳網訊，2023年1至4月，我國鐵路貨運在高效運輸和結構調整方面取得顯著成效，國家鐵路累計發送貨物12.99億噸，同比增長3.6%，日均裝車量突破18萬標準車次，同比增幅達4.7%。作為國民經濟大動脈的鐵路系統，通過優化運力配置、強化重點物資保障、推動運輸模式創新等多維度舉措，持續為經濟社會發展提供堅實物流支撐。

  一、暢通幹線網絡 保障能源運輸"生命線"

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業發展趨勢及競爭策略研究報告》指出，鐵路部門深度挖潛大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，同時統籌疆煤外運布局，確保煤炭供應鏈穩定。數據顯示，1-4月國家鐵路發送煤炭總量達6.72億噸，其中電煤占比超七成（4.64億噸），有效支撐了電力保供需求。此外，礦建材料和冶煉物資運輸量同比分別增長29.3%、10.7%，彰顯鐵路在大宗貨物運輸中的骨幹作用。

  二、深化"公轉鐵"改革 構建多式聯運新格局

  鐵路部門加速推進貨運結構調整，4月份新簽訂的物流總包合同達114個，合同運量較去年同期激增350%至2.16億噸。通過與航運企業協同創新，開發出119個多式聯運"一單制"產品，實現運輸時效壓縮和全程費用降低。鐵水聯運方面表現尤為突出，1-4月鐵路貨櫃貨物發送量突破538.1萬標箱，同比增長19.1%，標誌著綜合物流體系效能持續提升。

  三、拓展跨境通道 激發國際物流新活力

  在國際運輸領域，中歐班列保持常態化穩定開行態勢，中亞方向累計開行4725列次，同比增幅達21%。作為"一帶一路"重要樞紐的中老鐵路，跨境貨物發送量達到197.6萬噸，同比增長7.6%，成為區域經貿往來的高效運輸通道。

  綜觀當前鐵路貨運發展態勢，通過強化基礎設施效能、優化運輸組織模式、拓展國際合作空間等綜合舉措，我國鐵路網絡正加速向智能化、綠色化、國際化方向轉型升級。未來隨著現代物流體系的不斷完善和市場化改革持續深化，鐵路貨運必將在保障產業鏈供應鏈安全穩定、促進經濟循環暢通中發揮更大作用，為構建新發展格局提供更強勁的運輸動能。