中國報告大廳網訊，近期市場動態與核心問題

  截至2025年5月21日，電池級碳酸鋰現貨均價已跌破6.4萬元/噸，期貨主力合約報收60860元/噸，均創上市以來新低。這一價格較2022年的歷史峰值近60萬元/噸下跌超90%，直逼成本線邊緣。市場監測數據顯示，當前碳酸鋰社會庫存達12.29萬噸的歷史高位，供需失衡疊加產能過剩壓力，正推動行業加速洗牌。

  一、碳酸鋰價格跌至近六年最低點 供需失衡加劇行業分化

  自2020年以來的第二輪鋰價波動周期中，碳酸鋰經歷「過山車式」行情：從2022年峰值60萬元/噸驟降至當前約6萬元/噸附近。此輪下跌已跌破部分企業成本線——外採礦源及高成本自有礦提鋰企業的盈虧平衡點約為7萬元/噸，迫使中小廠商面臨減產或停產壓力。

  歷史對比與現狀分析

  2015-2019年第一輪周期中，碳酸鋰價格曾從4.2萬元/噸漲至18萬元/噸高點後回落；而當前跌勢更為劇烈，主要因供應端擴產速度遠超需求增長。

  二、供應端產能擴張加速 短期過剩壓力持續攀升

  全球鋰資源開發進入密集投產階段：非洲Goulamina、阿根廷鹽湖等新項目順利爬坡，國內大紅柳灘鋰礦及復產的梘下窩礦山釋放產能，疊加澳大利亞Finniss項目的重啟，推動2025年鋰供應量激增。市場監測數據顯示，6%鋰輝石精礦CIF價格已降至655美元/噸，較年內高點下滑約14%，進一步削弱碳酸鋰成本支撐。

  三、需求增速放緩疊加庫存壓力 下游採購動力不足

  儘管新能源汽車和儲能市場持續擴張，但下游需求增長不及預期：

  四、成本曲線下移與行業洗牌 開啟新一輪整合周期

  當前鹽湖提鋰技術的成本優勢進一步顯現：其生產成本約3萬-5萬元/噸，顯著低於鋰輝石（4萬-8萬元）和鋰雲母路線。財務數據顯示，2024年鹽湖企業毛利率普遍超45%，而礦石提鋰企業的毛利率已跌至個位數（如某頭部企業僅2.84%）。

  行業分析師指出，未來兩年低成本產能將主導市場，高成本廠商可能被淘汰，行業集中度或向鹽湖及資源自給率高的企業傾斜。

  五、未來價格走勢分析：2025-2026年或維持弱勢波動

  綜合供需形勢判斷，碳酸鋰價格短期仍承壓：

  市場預測顯示，若無重大礦山關停或技術突破（如固態電池量產），未來兩年碳酸鋰價格將維持在5萬-8萬元/噸區間波動，需依賴下游需求爆發性增長才能逆轉頹勢。

  總結與行業展望

  當前碳酸鋰行業的深度調整已不可避免：低價競爭加速淘汰高成本產能，而技術路徑的差異（如鹽湖提鋰）正重塑企業競爭力格局。長期來看，隨著全球資源開發效率提升及儲能市場的規模化發展，價格波動或趨於平緩，但短期內產業鏈仍需經歷痛苦出清階段。企業需通過降本增效或布局新技術賽道，在行業洗牌中占據先機。