中國報告大廳網訊，近日，隨著無錫惠愛實驗學校首條校園定製公交專線的試運營啟動，這座城市的教育交通服務再次邁出創新步伐。通過精準對接學生出行需求、優化公共運輸資源配置，這條橫跨錫山與梁溪的12公里線路，不僅解決了特殊教育群體的通勤難題，更成為城市精細化治理的生動實踐。

  一、校園定製公交落地：破解特教家庭接送困境

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國公交行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，5月28日投入試運營的惠愛實驗學校專線，是無錫公交集團在"六一"前夕推出的又一項民生工程。數據顯示，該線路服務覆蓋多個遠距離區域，最偏遠的學生來自錫山區東亭街道。此前，部分家長需花費近40分鐘騎行電動車接送孩子，而定製公交的開通讓通勤時間顯著縮短。這條跨越兩個行政區的12公里路線，串聯起資景苑北門至學校的關鍵節點，通過優化交通網絡實現了"家門到校門"的無縫銜接。

  二、多方協同打造安全出行閉環

  為保障特殊教育群體的安全需求，無錫公交與學校建立了深度協作機制。選用中小型中巴車適配校園道路環境，並對校內主幹道進行改造拓寬；隨車配備跟車教師與專業司機，形成雙重安全保障網。在服務細節上，定製姓名牌、彩色站牌提示系統等創新舉措，既方便學生識別站點信息，也提升了乘車體驗的精準度。

  三、專業化培訓構建溝通橋樑

  針對特殊教育群體的溝通特點，公交集團特別開展崗前專項培訓。通過邀請學校專業人員指導手語交流技巧和行為引導方法，駕駛員與工作人員掌握了更有效的服務方式。這種"雙向適配"模式不僅體現在硬體設施上，更是服務理念的革新——將"零距離"從物理空間延伸到人文關懷層面。

  四、持續擴容的校園專線網絡

  目前無錫公交已累計開通104條定製線路，服務覆蓋全市57所學校。未來將持續推進"一校一策"規劃，根據各校生源分布和交通痛點動態調整方案。相關負責人表示："我們將繼續深化家校社聯動機制，讓每輛公交車都成為移動的安全課堂。"

  【結語】

  從試運營到常態化服務，這條校園專線的創新實踐印證了城市公共運輸的人本價值。通過精準匹配特殊教育群體需求，無錫正以"定製公交+智慧服務"的新模式，書寫著教育公平與交通惠民的雙重答卷。未來隨著更多線路落地，這種"家校社協同"的服務體系將持續釋放民生溫度。