中國報告大廳網訊，2025年6月6日，中國汽、柴油批發市場價格延續分化態勢。汽油批發價小幅回落，柴油價格保持穩定，反映出國際原油市場調整與終端需求變化的雙重影響。以下從多個維度剖析當前市場格局及其背後動因。

  一、全國汽、柴油價格走勢分化

  中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國柴油行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，截至6月5日，全國92汽油平均批發價格報7879元/噸，較前一日微跌2元/噸；柴油（含低凝點）均價維持在6906元/噸。這一變動與國際原油期貨市場表現直接相關：6月4日國際油價收盤迴落，削弱了此前支撐國內成品油市場的消息面利好。終端用戶觀望情緒加重，購銷活動趨於清淡，導致汽油需求端承壓。

  二、區域價格呈現差異化特徵

  從地域分布看，汽油批發價漲跌互現：黑龍江、吉林、重慶等省份價格上漲，而遼寧、新疆等地則出現下跌；柴油市場中，黑龍江、新疆等地區價格上漲，山東、天津等地價格下滑。值得注意的是，作為重要生產地的山東，其汽、柴油價格同步走低，進一步凸顯區域供需關係對價格的主導作用。

  三、國際原油與終端需求雙重影響

  國際油價波動是本次國內成品油市場調整的核心驅動力。6月4日布倫特及WTI期貨價格下跌，削弱了上游成本支撐，促使下游貿易商謹慎採購。與此同時，終端市場需求疲軟加劇了市場觀望氛圍——物流運輸和工業用油增量有限，難以消化當前庫存水平，導致貿易商出貨壓力增大。

  四、價格形成機制與數據背景

  汽、柴油批發價的監測覆蓋全國主要經營單位及社會流通環節（不含煉廠），通過系統化數據採集計算得出。這一機制客觀反映了市場供需動態，為行業參與者提供重要參考依據。儘管當前價格呈現波動，但整體仍處於合理區間內。

  總結

  綜合來看，國內汽、柴油批發市場價格的分化走勢，本質是國際原油市場調整與終端需求疲軟共同作用的結果。短期內，若國際油價未能企穩反彈或終端消費顯著回暖，預計汽油價格仍將面臨下行壓力，而柴油因庫存相對平衡可能維持穩定。未來需重點關注全球能源政策及國內基建、物流等領域的用油需求變化。