中國報告大廳網訊，截至2025年6月6日，新疆鐵路貨運迎來重要節點：今年累計發送貨物突破1億噸大關，較去年提前3天實現目標。其中，疆煤外運量達3940.12萬噸，同比增長6.8%，成為支撐區域經濟與能源保供的關鍵力量。這一成績的背後，是新疆鐵路部門通過優化運輸網絡、創新物流服務等舉措，持續提升重點物資運輸效率的結果。

  一、貨運量穩步增長 疆煤外運成核心支撐

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出，數據顯示，今年新疆鐵路貨運發送量已達1.01億噸，同比增長2%。作為能源保供的「主力軍」，疆煤外運在總量中占比顯著。通過強化與煤炭上下游企業的協同合作，新疆鐵路部門有效保障了區內外用煤需求，為全國能源穩定供應提供了重要支撐。

  二、金融與物流協同創新 降低企業運輸成本

  新疆鐵路部門主動對接煤電、石油等重點行業企業，搭建信息互通平台，並推出定製化金融服務方案。通過引入物流總包業務，已簽訂11項總包協議，覆蓋運量2769.3萬噸；同時推進179個合同制運輸項目，協議運量達4732萬噸。相關舉措累計為合作企業授信20.24億元，顯著降低了融資及物流成本，助力產業鏈高效運轉。

  三、優化運輸網絡 構建高效能源通道

  為提升疆煤外運能力，新疆鐵路部門充分挖掘「一主兩輔」通道潛力：在確保蘭新鐵路主通道暢通的同時，加大臨哈鐵路和格庫鐵路的運力調配。目前，新疆鐵路單日裝車量穩定在1.2萬輛高位，運輸效率持續優化。通過多線路協同發力，進一步鞏固了區域能源運輸大動脈的地位。

  總結來看，新疆鐵路以貨運增量目標為導向，通過金融賦能、合同化管理及網絡擴容等綜合措施，在保障重點物資運輸的同時，有效降低了企業運營成本。未來，隨著基礎設施的不斷完善和物流服務模式創新，新疆鐵路將繼續發揮能源通道優勢，為區域經濟發展注入更強動力。