中國報告大廳網訊，過去一周（6月2日-8日），我國貨運物流總體呈現穩中向好的發展態勢。在國家統籌協調下，多式聯運體系持續優化，各運輸方式通過精準調度保障了供應鏈穩定暢通。最新監測數據顯示，鐵路、公路、水運及航空等領域的物流指標均實現有序波動，為經濟復甦提供了堅實支撐。

  一、鐵路運輸持續發揮骨幹作用

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鐵路行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出，國家鐵路網絡在貨運領域保持核心地位，本周累計運輸貨物達7631萬噸，環比微降1.71%。這一數據反映了鐵路部門根據市場需求動態調整運力的靈活性，同時驗證了其作為大宗商品運輸主力的可靠性。從煤炭到糧食等關鍵物資的跨區域調配中，鐵路幹線網絡始終承擔著穩定器功能。

  二、公路貨運量級穩居高位

  全國高速公路累計通行貨車5200.4萬輛，環比降幅僅0.01%，展現出公路物流強大的韌性。作為"最後一公里"運輸主力，卡車車隊在應對突發需求變化時的快速響應能力，有效補充了鐵路運輸網絡的末端覆蓋短板。

  三、港口吞吐量波動反映外貿節奏

  監測港口完成貨物吞吐量25536.7萬噸（環比降7.95%），貨櫃吞吐量639.1萬標箱（環比降1.93%）。數據顯示，主要樞紐港在保障進出口通道暢通的同時，正通過優化作業流程適應國際市場階段性調整。其中外貿航線船舶周轉效率提升尤為顯著。

  四、航空貨運逆勢保持增長活力

  民航系統累計保障航班11.8萬班次中，4813班為貨運專機（含國際3128班）。儘管客運航班量基本持平，但全貨機運力環比微增0.01%，凸顯航空物流在高端製造、生鮮冷鏈等高附加值領域的不可替代性。國際航線占比超六成的貨運結構，印證了空運網絡在全球供應鏈中的關鍵作用。

  五、郵政快遞呈現差異化發展

  郵政系統攬收量達39億件（環比增0.31%），投遞量則為38.03億件（環比降4.52%）。這種"攬多投少"的態勢表明，電商平台促銷活動推動了前端業務增長，而末端配送資源正在經歷季節性調配優化。智能分揀系統和無人機配送等新技術的應用，正逐步緩解網絡峰值壓力。

  【總結】

  從鐵路到航空的全鏈條數據顯示，我國物流體系在動態平衡中持續進化。各運輸方式既保持特色優勢，又通過多式聯運協同提升整體效能。未來隨著智慧物流技術深化應用，這種既有波動彈性又有結構韌性的運行特徵，將持續為國民經濟高質量發展提供動能支撐。