中國報告大廳網訊，當前全球商用飛機市場呈現激烈競爭態勢，波音與空客兩大巨頭在交付效率、機型布局及供應鏈管理方面持續角力。最新數據顯示，儘管波音7月交付表現創七年來最佳紀錄，但單通道窄體機領域的差距仍在擴大，而發動機短缺問題繼續困擾整個行業。

  一、2025年飛機市場分析：波音空客交付數據對比

  中國報告大廳發布的《2025-2030年中國飛機行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告》指出，截至2025年7月，美國波音公司當月共交付48架商用飛機，較6月份的60架有所回落，但同比去年增長11%（增加5架）。值得注意的是，這是自2017年7月以來的最佳單月表現。同期歐洲空客交付量達67架，雖較去年同期下降13%（從77架降至67架），仍保持對波音的領先優勢。

  在累計數據方面，今年前七個月空客單通道飛機交付量已達373架，而波音僅完成328架。作為市場主導機型，A320neo系列與737 MAX的競爭尤為激烈：空客該機型已交付286架，領先波音243架的差距達43架。

  二、飛機競爭分析：單通道機型主導市場格局

  數據顯示，全球商用飛機市場中約有66%的需求集中於單通道窄體機領域。在這一關鍵賽道上：

  三、飛機生產挑戰：發動機短缺持續影響交付節奏

  儘管面臨CFM國際公司LEAP發動機供應延遲的困擾，空客仍維持全年820架交付目標（較去年增長7%）。波音則受制於質量管控問題，自2025年1月發生737 MAX面板爆裂事件後，其生產穩定性受到顯著影響。值得注意的是：

  四、飛機市場展望：供應鏈修復與戰略調整並行

  空客通過優化供應商協作繼續鞏固優勢地位，其A320neo系列仍保持月均交付70+架的節奏。波音則面臨雙重挑戰：

  1. 需解決生產質量問題以恢復客戶信心

  2. 必須加速發動機採購談判應對供應鏈瓶頸

  截至分析日（2025年8月），兩大製造商的競爭態勢已清晰顯現：空客憑藉更穩定的交付能力和市場定位持續擴大領先優勢，而波音在質量管控與供應鏈修複方面仍需突破。隨著全球航空運輸需求穩步增長，未來12個月的交付表現將直接影響雙方市場份額分配。

  2025年飛機市場競爭呈現"穩中有變"態勢。空客通過高效的單通道機型交付鞏固了行業領先地位，而波音在質量控制與供應鏈管理上的短板尚未完全解決。隨著全球航空公司加速機隊更新，兩大製造商的競爭不僅關乎當期交付數據，更將影響未來十年的市場格局演變。發動機供應問題作為共同挑戰，其解決方案將成為決定競爭態勢的關鍵變量。