汽車改裝是個對人才要求很高的行業，但是，目前的現狀是，真正的專業人才相對來說比較匱乏，這已經嚴重影響了汽車改裝行業發展。據了解，一個成熟的技師需要長時間在一線工作的經驗，才能磨鍊出來。目前，雖然各種專業技術學校也培養出了不少汽車修理人才，但從學員到技師，仍需要進一步的培育，這往往需要幾年的過程。在這種情況下，為了賺取更高的利潤，一些小店就只能用不具備實力的技師濫竽充數，「我曾經見過一些改裝店的」改裝成果「，只能用慘不忍睹來形容。」採訪中，一名業內人士感慨地說。

    專業化是大趨勢

    中國高速發展的汽車市場，註定了汽車改裝行業無比光明的市場前景。業內人士認為，將來，隨著二手車市場的快速發展，汽車改裝市場將迎來新的發展階段。業內人士認為，涉及汽車改裝的領域非常廣，任何一個領域，都有其專業的要求，很多汽車改裝店也都推出一兩種精品服務。因此，對汽車改裝來說，專業化會是一種趨勢。在專業化的基礎上，汽車改裝領域會逐漸凸顯出品牌的魅力，最終走向品牌化發展的道路。

    此外，在國內，很多新車上市後，廠商並沒有提供相應的改裝配件及指導，4S店的改裝服務一般也僅限於安裝倒車雷達、定速巡航系統等。而在國外，許多廠商在新車發布後，都會針對相應的車型提供很多改裝配件，以及為車主提供比較明細的改裝指導。不少汽車生產廠家自己就有自己的汽車改裝廠，為客戶提供相應車型的配件。在德國，汽車大廠大都擁有御用的改裝公司。如奔馳從成立之初起，就有眾多御用和半御用改裝品牌為他們服務，其中最著名的莫過於AMG。經過AMG部門改裝出來的高性能車型可以名正言順地通過正規的奔馳銷售網絡到達用戶手中。寶馬同樣有他們的御用改裝產品，其高性能運動部門將一些大量生產的引擎升級為高性能動力系統並安放在一些經過改良的量產車型上，成為帶有M字標記的版本。

    目前，淄博大大小小的汽車美容店，很多都兼營改裝業務，對於那些諸如改車輛大包圍、加行李架、加尾翼等對技術要求不是特別高的改裝項目來說，街邊小店能夠滿足需求；若車主進行涉及汽車油路、線路的改造，就要謹慎小心了，一旦出現技術問題，將為安全行駛帶來巨大隱患，而且很可能出現汽車出險保險公司不理賠的情況。