據悉，多家液化天然氣（LNG）生產企業透露，此次天然氣液化原料氣價整體將大漲，或迫使LNG生產環節面臨「洗牌」。

　　目前國內已投國產LNG項目氣源70%以上來自中石油，此次中石油旗下所供天然氣液化項目原料氣價將執行項目所在省非居民、增量氣最高門站價格。倘若最終據此定價，則LNG生產企業單原料氣成本將增加1元/方左右，合約1400元/噸。

　　多個LNG供應商表示，目前LNG下游領域，城市燃氣、工業等領域需求增幅有限，而車用市場普遍被大家看好。但由於LNG車用市場目前仍處在培育階段，上游氣價倘若大漲，勢必會打擊各方投資車用市場的積極性。

　　6月28日，國家發改委發布了非居民用天然氣價改的通知。其中規定，液化天然氣氣源價格放開，由供需雙方協商確定，需進入長輸管道混合輸送並一起銷售的（即運輸企業和銷售企業為同一市場主體），執行統一門站價格。

　　目前，部分處於在建狀態的LNG加氣站已暫停，後期發展或放緩。同時由於2013年二季度以來，LNG出廠價格一路走高，致使目前一些運營中的LNG加氣站已是微利經營甚至出現成本倒掛現象。

　　與此同時，若下游需求一般，上游出貨不暢，則被迫降價，在成本大漲的情況下，一些規模較小的LNG生產企業利潤不佳甚至虧本經營，長此以往或出現行業「洗牌」，LNG上游生產環節將趨向規模化、集團化趨勢發展。

　　但到目前為止，絕大多數LNG生產企業尚未收到正式的調價通知，同時，一些工廠人士也在努力協調調價事宜，爭取降低調價幅度。

　　而陝西某主要LNG工廠人士表示，陝西省由中石油供應原料氣的天然氣液化工廠原料氣價將執行非居民增量用氣最高門站限價，即2.48元/方。鑑於該價格是包含了約0.2-0.3元/方的管輸費，但陝西當地多數天然氣液化項目均建在氣田旁邊，並無管輸費或可忽略不計，因此，近期當地多個工廠將同政府方面協調在門站價基礎上減去管輸費。