據宇博智業市場研究中心了解，記者從中國汽車流通協會獲悉，最新的汽車經銷商庫存預警指數顯示，經銷商綜合庫存係數為1.53，環比上升1%，這是自4月經銷商庫存預警指數超警戒線以來，連續第二個月超過警戒線。

　　據宇博智業市場研究中心的《2014-2018年中國汽車行業全景調研與投資戰略諮詢報告》數據顯示，5月，合資、進口、自主品牌庫存係數均有一定幅度上升，合資品牌庫存係數由上月的1.43升至1.46;自主品牌庫存係數由上月的2.12升至2.18;進口品牌庫存係數由上月的2.22升至2.3。羅磊表示，5月整體庫存水平有所上升，庫存總指數處於警戒線以上，經銷商庫存壓力持續加大。

　　本次抽樣調查涉及品牌為55個，其中庫存係數超過2.5的品牌有兩家。5月，高庫存品牌占比為4%，基本與上月持平。自主、合資品牌高庫存比例減少，合資品牌中長安鈴木領先於其他合資品牌庫存水平，庫存係數為2.99。

　　宇博智業市場研究員表示，根據中國汽車工業協會的數據，5月全國汽車產銷分別為197.58萬輛和191.12萬輛，產銷環比分別下降4.44%和4.64%;同比分別增長 10.97%和8.5%。其中，包括合資自主品牌在內，自主品牌乘用車銷量為45.23萬輛，較去年同期的41.17萬輛增長9.9%，增幅低於乘用車平均增幅的16.4%。乘用車市場的占有率再度同比下跌，這已是自主品牌連續9個月同比下滑。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，6月的汽車市場表現要差於5月，所以廠家和經銷商要根據實際情況理性預估實際市場需求，合理控制庫存。羅磊表示，雖然自主品牌的市場前景不容樂觀，但經銷商庫存水平依然在2.0以上。因此，自主車企及經銷商需保持謹慎態度，合理控制庫存。