鋼價上漲的同時，從業人員也開始活躍。但是鋼市價格卻可以在短短几天之內沖高或跌落，某些鋼材品種就曾經周跌幅或漲幅達到300元-500元/噸，甚至波動範圍更大，這只能歸於市場炒作。

　　北京時間16日訊 越來越多的跡象顯示，鉑行業本周將迎來重大轉變。南非媒體報導稱，英美資源集團在該國的Union礦場距離賣出只是一步之遙。

　　可是，正在礦業企業加速重組的當口，一份關鍵的研究報告卻得出結論，稱當前正是擁抱鉑的最佳時機，哪怕後者現在確實已經是焦頭爛額。

　　Oilprice.com報導稱，這意見是來自莊信萬豐的鉑專家們。該公司宣稱，鉑的價格將從一個多數人想不到的因素得到強力的支撐。

　　這就是鋼鐵市場。

　　眾所周知，鋼鐵行業現在也在遭受著價格大幅度下跌的折磨，專家們指出，這就意味著市場上再生鉑(以及鈀)的供應將大大減少。

　　莊信萬豐解釋說，鋼鐵價格與鉑價格其實是有關聯的。這是因為，大多數再生鉑都是來自汽車，而在汽車處理的經濟考慮中，鋼鐵價格也是個關鍵因素。

　　具體說來，汽車處理廠在研究是否回收利用的時候會考慮所有汽車元件的價格。廢車裡的鉑當然很重要，但是鋼鐵價值也一樣不容忽視。在鋼鐵價格走低的時候，人們分解廢車的動機就會被削弱，而來自分解廢車的鉑族金屬自然就產量降低了。

　　莊信萬豐市場研究總經理鄧肯(Peter Duncan)指出：「低鋼鐵價格可以直接阻止汽車的分解，因此，這與再生鉑族金屬價格之間當然有關聯。」

　　他們的報告承認，再生鉑的產量未來幾個月可能會有小幅上揚，因為龐大的庫存將迫使汽車處理廠不得不處理掉一些廢車。不過他們強調，整體而言，再生鉑的產量水平還是「高度依賴價格」的。

　　如果這種邏輯成立，就意味著存在一個重要的產量控制閥——2015年，再生鉑的總產量為172萬5000盎司。這領域產出的縮水顯然會給近幾年處境欠佳的鉑市場提供相當的幫助。

　　更多鋼鐵行業，最新相關市場行情資訊，請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國鋼鐵產業運行態勢及投資戰略研究報告》。