根據鐵路「十三五」發展規劃，「十三五」期間，鐵路固定資產投資規模預計將達3.8萬億元，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。

　　經濟下行背景下，全國交通運輸投資呈現出可喜的亮點。2016年交通運輸經濟運行情況良好，1月19日，從交通運輸部例行新聞發布會獲悉，2016年交通運輸經濟運行「總體平穩、穩中向好」，客運結構持續優化，貨運量、港口吞吐量主要指標走勢「前低後高」，固定資產投資持續高位運行，全年完成2.85萬億元。

　　據經濟參考報1月20日消息，據透露，2017年交通運輸部將重點推進11條物流大通道和85個節點建設，落實優化網絡貨運結構、改善節點服務功能、提升貨運組織水平、強化運行協同管理、推進標準化信息化建設等5項重點任務，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系。

　　據中國報告大廳發布的2016-2021年中國交通運輸行業市場供需前景預測深度研究報告初步統計數據顯示，2016年鐵路客運、民航客運持續快速增長，增速分別達到11%和11.8%，而且鐵路、民航客運量占比提高分別達到14.7%和2.5%，較上年分別提高1.6個和0.3個百分點，調結構效果彰顯。水路客運量與上年持平，公路客運量同比下降3.5%，但私家車出行快速增長。

　　同時，貨運增速逐季加快，全年全社會完成營業性貨運量433億噸，同比增長5.7%，其中四個季度增速分別為2.2%、3.8%、5.1%和10.7%，顯現逐季加快的運行態勢。

　　而港口生產則呈現「前低後高」。全年規模以上港口完成貨物吞吐量118億噸，同比增長3.2%，增速較上年回升1.3個百分點。前三季度增速保持在2.3%左右，四季度增速明顯提高，達5.8%。

　　此外，交通固定資產投資持續高位運行，鐵路完成投資8015億元，順利完成8000億元年度投資目標。公路建設完成投資17787億元，完成全年1.65萬億元投資目標的108%，同比增長7.7%。新改建農村公路29.3萬公里，完成全年20萬公里任務目標的146%。水運及其他建設完成投資1894億元。民航完成投資770億元，均與上年基本持平。

　　「從這四組數據來看，交通運行情況與宏觀經濟走勢基本一致，而且先於宏觀經濟觸底回升。」交通運輸部新聞發言人徐成光稱。

　　據他介紹，2016年12月，交通運輸部聯合國家發展改革委印發了《推進物流大通道建設行動計劃（2016—2020年）》。根據《行動計劃》，將重點推進優化網絡貨運結構、改善節點服務功能等5項任務。

　　物流大通道建設將加速

　　2016年12月，交通運輸部聯合國家發展改革委印發了《推進物流大通道建設行動計劃（2016—2020年）》，將重點推進11條物流大通道和85個節點建設，落實5項重點任務，力求到2020年，基本形成物暢其流、集約高效、智能綠色的物流大通道體系，全面帶動和提升全社會物流服務水平。

　　這5項任務包括：一是優化網絡貨運結構，著力推進通道內鐵路貨運、內河水運發展，加強公路繁忙區段擴能改造，連通重點沿邊口岸，補齊交通基礎設施短板，合理引導鐵路和內河水運在長距離、低附加值貨物運輸的分擔比例穩步提升。

　　二是改善節點服務功能，以聯運樞紐所在城市為核心，推動建設一批影響力大、輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區），並配套完善城市對外運輸通道、強化城市內重點港站樞紐集疏運體系建設，全面強化樞紐（城市）輻射能力。

　　三是提升貨運組織水平。在通道內對先進運輸組織方式進行先行先試，重點強化多式聯運及同一運輸方式干支運輸的協同高效。

　　四是強化運行協同管理。在通道上推動建立區域間、部門間政策的協調聯動機制。

　　五是推進標準化信息化建設。重點在通道內推動建立由物流單元、運載單元、運輸工具、轉運裝備組成的運輸裝備標準體系，推進跨部門政務信息互聯互通。