美團跨界入局、易到殺個回馬槍、摩拜成立出行公司，讓沉寂了兩年的網約車平台再次狼煙四起，上演補貼大比拼戲碼。

　　網約車美團易到摩拜紛紛入局

　　美團打車在南京試點了20個月後，不久前宣布即將新進入北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等7個新的城市，同時開始增加對司機的補貼費用，每單的單均補貼在20元左右，而且在對早晚高峰階段完成的訂單還有額外獎勵。

　　同時，在收費上，美團也大幅推出優惠政策，數據顯示美團的平台佣金扣費是每單8%，而滴滴則需要20%。

　　與此同時，網約車平台的降費大戰還沒有停止，進入新年後。易到用車就宣布七個城市的易達車型車主在完成接單後，僅扣除訂單費用的5%作為平台佣金，這相當於變相給於司機大幅補貼。

　　而身為共享單車兩巨頭之一的摩拜也瞄準了網約車市場。2017年6月，摩拜就成立了出行公司。在2017年年底，通過摩拜APP就可以領取5折專車優惠券，享受首汽約車的服務。

　　據2016-2021年中國計程車行業市場需求與投資諮詢報告數據顯示，美團的平台佣金扣費是每單8%，滴滴的平台佣金扣費是20%，易到用車宣布七個城市，北京，上海，成都，杭州，福州，溫州，廈門的覆蓋，易達車型車主在完成接單後，僅扣除訂單費用的5%作為平台佣金。

　　美團的入局，讓沉寂一年多的網約車行業再起波瀾。易到的再次入局，點燃了網約車行業補貼大戰的導火索。上一輪的網約車補貼大戰落下帷幕，滴滴成為了那場戰爭的勝利者，成為國內網約車行業的壟斷者。儘管首汽和神州專業仍然是滴滴的競爭對手，但在市場份額上滴滴已經是一騎絕塵。眼下，美團和易到還有摩拜，能否撼動網約車的市場格局?

　　下調7城市司機佣金變相補貼

　　進入新年後，易到用車宣布將平台四大車型之一的Young車型升級為易達車型，並在北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市下調易達車型車主端佣金，佣金比例調整為5%。據了解，在這5%佣金中，絕大部分為訂單稅金和需要向租賃公司支付的服務費用。而降低司機佣金，相當於變相補貼。在宣布降低佣金的同時，易到還表示將在各大業務城市接入計程車業務，以更多元的運力服務用戶城市出行。目前，多地計程車公司向易到表達了合作意向。

　　公開信息顯示，去年，受到此前控股股東樂視影響，易到多次出現司機提現難問題，大量車主和乘客因此流失。韜蘊資本控股易到後，對易到管理架構進行了大幅調整。去年11月8日，易到調整車主提現規則為每周提現，解決了司機提現問題。隨後，易到縮減車主訂單結算周期至20天，各地運力陸續回暖，運營實現正常化。