據我國車用柴油機行業現狀分析，1~3月，我國汽車產銷量穩定增長，為國內柴油機行業穩步發展創造了條件。現對2016年我國車用柴油機行業政策及環境分析。據中國汽車工業協會最新公布的數據，一季度，全國柴油機行業共實現柴油機銷售111.58萬台，同比增長65.48%，為中國汽車工業在新的一年裡快速發展注入了活力。

　　為拉動內需，推動基礎設施建設，2015年國家實施4萬億元投資計劃。這些計劃有些正在緊張實施之中，有些已經成效初顯，在國家前所未有的刺激政策激勵下，國內卡車及工程機械市場迅速繁榮，直接推動了為其配套的柴油機銷量增長。例如，2016年1~3月，東風汽車有限公司商用車公司柴油機銷售增幅分別達到365.98%，創下國內25家柴油機企業銷量增幅之最。

　　與此同時，伴隨著汽車下鄉等政策的延續，國內農村市場迅速啟動，貼近農村市場的柴油機企業仍然保持著良好的發展勢頭。例如，2016年前3個月，山東萊動內燃機有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、綿陽新華內燃機股份有限公司柴油機銷量增幅分別達到36.78%、147.72%和 194.45%，為國內柴油機行業整體銷量增長貢獻了重要力量。

　　2015-2020年中國鐵路機車用柴油機行業發展前景預測報告顯示，長期以來，能源與環境問題日益嚴峻，汽車業節能減排的呼聲很高，這直接加速了SUV、轎車等乘用車的柴油化趨勢，並推動了相關柴油機企業的銷量增長。例如，2016年1~3月，江西江鈴汽車控股有限公司、長城汽車股份有限公司柴油發動機銷量同比增長分別達到56.52%和126.76%。

　　業內人士指出，4萬億元投資計劃、汽車下鄉政策都將延續至2016年年底，乘用車柴油化趨勢短期內也不會發生改變，因此2016年一季度推動柴油機銷量穩定增長的三個因素在整個2010年都將繼續發揮作用。有理由相信，國內柴油機行業的穩定增長勢頭還將延續一段時間，伴隨著時間的推進，2016年國內柴油機市場的整體走勢也將日益明朗。