隨著商務部對於報廢汽車回收拆解行業升級改造要求的不斷提高，促使行業管理水平和運營效率都有一定幅度提升，行業規模有所擴大。下面進行報廢汽車行業政策分析。

　　《中國報廢汽車回收行業市場前景分析預測報告》表示，2019年中國機動車回收數量達到229.5萬輛，較2018年增加30.4萬輛，同比增長15.27%。汽車回收量遠大於摩托車回收量，2018年中國汽車回收量為167萬輛，摩托車回收量僅為32.1萬輛;2019年中國汽車回收量為195.1萬輛，摩托車回收量為34.4萬輛。

　　2019年中國客車回收量為138.7萬輛，貨車回收量為45.3萬輛，掛車回收量為5.5萬輛，專項作業車回收量為2.8萬輛。客車回收量占汽車總回收量的71.09%，貨車回收量占汽車總回收量的23.22%，掛車回收量占汽車總回收量的2.82%，專項作業車回收量占汽車總回收量的1.44%。

　　報廢汽車作為再生資源領域的重要類別和新的經濟增長點，具備了廣闊的發展前景。但在前景廣闊基礎上，中國報廢汽車回收拆解行業存在著一些突出問題制約著產業發展，如正規渠道回收率低、企業盈利能力差，產品附加值低、資質企業技術差，資金少，稅務重等問題。

　　在新的政策環境下，報廢汽車回收拆解企業通過管理和技術改革升級，規範拆解流程，提高企業安全環保水平和自身的競爭優勢，從而實現企業自身的長遠健康發展。同時，探索報廢汽車回收激勵制度，提高消費者回收積極性和報廢車回收率，從而促進報廢汽車回收行業有序發展。

　　我國的報廢汽車數量遞增式增長，預計2020年將逼近1850萬輛。面對即將到來的報廢汽車數量急劇攀升的挑戰，廢棄資源的綠色回收利用必然要儘快上升至實際可操作層面，在明確有關各方的具體責任後，促進國內報廢汽車的回收再利用工作從理論計算階段向實際回收進行轉型，主要環節的增值空間巨大。

　　2019年1月30日，國務院審議通過《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》是汽車市場發展一件具有里程碑意義的大事，將對我國汽車業乃至整個經濟高質量發展產生深遠影響。未來報廢汽車回收企業數量將會大幅增加。

　　適應循環經濟發展需要，允許將報廢機動車「五大總成」出售給再製造企業，提高回收價值。為落實循環經濟促進法要求，《草案》規定，拆解的「五大總成」具備再製造條件的，可以按照國家有關規定出售給具有再製造能力的企業，以在確保安全的前提下，實現物盡其用。以上便是報廢汽車行業政策分析的所有內容了。