車載攝像頭是車載視覺的物理終端，藉由鏡頭採集圖像後，有攝像頭內的感光組件電路及控制組件對圖像進行處理並轉化為電腦能處理的數位訊號，從而實現感知車輛周邊的路況情況，實現前向碰撞預警，車道偏移報警和行人檢測等ADAS功能。受益於ADAS的高速成長的直接需求與車聯網發展的間接催化，車載攝像頭存量市場迅速發展。以下對車載攝像頭髮展趨勢分析。

　　2017-2022年中國車載攝像頭行業發展前景分析及發展策略研究報告表明，根據不同ADAS功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、後視、側視以及內置。實現自動駕駛時全套ADAS功能將安裝6個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。

　　(1)超聲波雷達

　　超聲波雷達是利用傳感器內的超聲波發生器產生 40KHz的超聲波，再由接收探頭接收經障礙物反射回來的超聲波，根據超聲波反射接收的時間差計算與障礙物之間的距離。超聲波雷達成本較低，探測距離近精度高，且不受光線條件的影響，因此常用於泊車系統中。

　　(2)毫米波雷達：ADAS核心傳感器

　　毫米波是指波長在1mm到10mm之間的電磁波，換算成頻率後，毫米波的頻率位於30GHz到 300GHz之間。毫米波的波長介於厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優點。毫米波雷達在飛彈制導、目標監視和截獲、炮火控制和跟蹤、高速通信、衛星遙感等領域都有廣泛的應用。近些年，隨著毫米波雷達技術水平的提升和成本的下降，毫米波雷達開始應用於汽車領域。

　　(3)車載毫米波雷達國產化大潮將至

　　車載毫米波雷達國產化在即，24GHz產品技術已獲突破，77GHz產品正加緊研發。前端單片微波集成電路(MMIC)是毫米波雷達的關鍵部件，MMIC技術主要被國外零部件巨頭壟斷，國內在此領域尚處於起步階段。但國內部分公司經過幾年的研發，24GHz車載雷達技術已獲得突破，產品即將問世。77GHz產品的研製由於受到國外的技術封鎖，目前大多還處於研發試驗階段。我們預計，隨著智能汽車行業的快速發展，將開啟對毫米波雷達的大量需求，國內相關公司將加速研發，77GHz產品有望在未來三年內實現國產化。

　　(4)雷射雷達：功能強大成本大幅降低可期

　　雷射雷達是高精度雷達技術。雷射雷達的應用一開始主要為軍事領域，受到了各國軍事部門的極大關注。相比普通雷達，雷射雷達可提供高解析度的輻射強度幾何圖像、距離圖像、速度圖像。按用途和功能劃分，有跟蹤雷射雷達、制導雷射雷達、火控雷射雷達、氣象雷射雷達、水下雷射雷達等，可適應不同戰場環境。在民用領域中，雷射雷達因其在測距測速、三維建模等領域的優越性能也被廣泛應用。

　　單目攝像頭還是未來的主流，伴隨著360度全景停車和環視系統的發展，未來單輛車載攝像頭預期達到6個以上，其中1個前視，1個後視和4個環視。根據MRRSE報告，2014-2020全球車載攝像頭的出貨量將會以11.3%年複合率增長，預計到2020年，全球車載攝像頭銷售將達到8300萬隻。

　　未來五年內，雙目攝像頭的產品化，小型化的問題有可能逐漸突破，例如特拉斯的雙目，三目的計劃。