車載是調節汽車座艙環境(溫度、濕度等) 以及汽車零部件工作環境的重要部件，2019年全球主要汽車一級供應商及整車廠共生產汽車發熱管數量8607.22萬套，以下是發熱管行業投資分析。

　　發熱管行業分析指出，汽車熱管理系統中，主要包括發動機冷卻系統、空調系統、電池熱管理系統等。熱管理的本質熱管理的本質就是通過熱量傳遞進而達到對溫度的控制。熱量傳遞是指由於溫度差引起的能量轉移，主要有傳導、對流和輻射等三種方式。

　　在國家高度重視下，熱處理水平已有明顯提升，但同時暴露出許多問題，未來還需要進一步穩定發展。據發熱管行業投資分析數據顯示，預計截止「十三五」末，我國熱處理行業達到規模以上的企業近1000家，從業人員約30萬人，年均生產總值在800億元左右。

　　2019年我國汽車產量為3100萬台，市場規模為182億元，相比2018年複合增長率分別達到14.64%和13.94%。由於銅、鋁等原材料的價格上漲，汽車空調成本上升、利潤空間下降。同時，整車廠商對汽車空調公司提出了更加嚴格的要求，一批競爭力低的企業被淘汰，行業集中度提高，進入成熟階段。

　　1、空調領域：市場格局排名靠前的包括法雷奧、愛斯達克、翰昂、電裝、華域三電等，預計占據50%以上市場份額。其中乘用車市場排名靠前的有法雷奧、電裝、翰昂、愛斯達克、華域三電等;商用車空調主要有協眾、美標、東風貝洱、法雷奧等。

　　2、壓縮機領域：奧特佳和華域三電在國內占據主導地位，2016年出貨量分別為758萬和723萬台，按照2016年國內乘用車銷量2,438萬輛計算，市占率分別高達31.1%和29.7%。

　　3、電池熱管理領域：由於新能源汽車產銷量規模相對較小，發展速度較快，因此市場格局與傳統汽車熱管理略有不同，主要有三類企業，國際熱管理巨頭、國內熱管理龍頭以及一些新興企業。

　　2020上半年，國外主流車企也紛紛發布了在中國的新能源汽車銷量目標，預計到2020年銷量目標總和超過250萬輛。爆款電動車衝擊力強勁，格局有望重塑。作為新興造車企業領袖特斯拉無疑引領著這個電動時代，其Model3目前全球訂單大約50萬，已經成為爆款，扭轉了市場認知，以上便是發熱管行業投資分析所有內容了。