城市軌道交通車輛載客量大，必須向車內通入新風，不斷更換車內的空氣，使車內空氣保持一定的新鮮程度，這就需要軌道交通空調了。軌道交通空調行業競爭情況也受到了參與企業的關注。隨著我國軌道交通行業的蓬勃發展，對中央空調的應用也越來越更加廣泛，接下來一起來關注一下2015年我國軌道交通空調行業競爭形勢。

　　隨著軌道交通空調產品競爭的日趨激烈，將有越來越多的軌道交通空調廠商面臨著較大的壓力。

　　近兩年，國內中央空調市場的一直保持平穩發展態勢，傳統的商用中央空調市場份額已趨於穩定，利潤浮動不大，在傳統領域內的競爭已經無法滿足中央空調企業對於銷量增長的預期，因此，開發新市場成為行業共識，眾多的中央空調企業正在避開與傳統同行的正面交鋒，轉而在軌道交通領域開拓屬於自己的競爭藍海。

　　我國軌道交通進入快速發展時期，各地都在籌劃高鐵、地鐵和城際軌道的建設工作。數據顯示，2012年-2015年，我國軌道交通通車裡程年均複合增速將達23.7%，預計到2015年，通車裡程將達4000公里。2016年-2020年，通車裡程還將保持年均13.9%左右的增長率。如此龐大的建設量帶動了中央空調市場需求的快速增長。

　　國內軌道的長期建設計劃也給中央空調企業帶來了巨大商機。「軌道交通」成為近幾年國內中央空調行業比較熱門的詞彙之一，豐厚的市場利潤吸引了大批企業的加入，近年來格力、美的、海爾中央空調紛紛發力軌道交通領域。更多最新軌道交通空調行業競爭分析信息請查閱中國報告大廳網站的《2015-2020年中國軌道交通空調行業發展分析及投資潛力研究報告》。

　　縱觀現下軌道交通空調市場的形勢，國內一線空調品牌紛紛擔起軌道交通中央空調目的重任，不甘落後地以先進技術和科學方案在軌道交通領域留下濃墨重彩的一筆。目前，一線空調企業的中央空調市場爭奪戰愈演愈烈，一線空調巨頭紛紛發揮業內龍頭企業的實力，在中央空調的技術研發、設備製造、方案設計等方面大下苦功，不遺餘力地投身於發展我國中央空調行業，力求在這塊巨大的市場蛋糕上為分一杯滿滿的羹，這也導致軌道交通領域的市場競爭也趨向激烈。