2025年，航空市場呈現出積極的發展態勢，貨運業務增勢強勁，客運市場也逐漸回暖。近期，多家航空公司和機場披露的財務報告顯示，儘管面臨諸多挑戰，航空業整體仍展現出強勁的復甦勢頭。本文將從航空公司業績、客運市場、貨運業務以及未來市場預期等方面進行分析，探討航空市場的現狀與未來發展趨勢。

  一、航空公司業績表現

  《2025-2030年全球及中國航空行業市場現狀調研及發展前景分析報告》2024年，多家航空公司的業績表現亮眼。吉祥航空發布年報顯示，公司實現營業收入220.95億元，淨利潤9.14億元，分別同比增長9.95%和17.52%。三大國有航空公司雖未實現增長，但虧損情況較2023年有所改善。中國國航減虧超七成，中國東航減虧39.64億元，南方航空減虧25.13億元。具體來看，中國國航2024年實現營收1666.99億元，同比上漲18.14%，其中客運收入同比上漲16.30%;南方航空2024年實現營收1742.24億元，同比上漲8.94%，客運收入同比上漲7.55%。

  二、客運市場回暖

  航空市場分析提到機場作為城市樞紐的重要節點，正在客貨流量的增長中釋放新動能。上海機場2024年實現淨利潤19.34億元，同比增長107.05%。2024年，上海虹橋、浦東機場年旅客吞吐量超1.24億人次，創下歷史新高，兩大機場貨郵吞吐量超420萬噸。深圳機場預計2025年一季度淨利潤同比增長41.11%至93.97%，客貨量增速居國內機場前列，驅動公司營業收入同比增長，盈利水平進一步提升。

  三、貨運業務增長

  航空物流方面，國貨航和東航物流2024年業績表現突出。國貨航2024年實現淨利潤19.53億元，同比增長69.34%，2025年一季度淨利潤同比預增99.97%至129.42%。東航物流2024年實現總營收240.56億元，同比增長16.66%，歸母淨利潤同比增長8.01%。上市航空公司的貨運業務同樣展現出強勁的增長態勢。中國國航2024年貨郵運收入同比上漲78.01%，南方航空貨郵運收入同比上漲22.39%。這反映出航空物流市場整體需求的旺盛及良好發展態勢。

  四、未來市場預期

  2025年「五一」假期，航空市場預計將迎來傳統旺季。航班管家預測，2025年「五一」假期日均航班量預計同比增長4.0%，民航日均旅客量約214.5萬人次，預計同比增長7.6%。去哪兒數據顯示，不少旅客選擇「年休假+五一」合併出行，從4月29日開始起量，到4月30日達到節前高峰，節後客流從5月3日開始攀升，到5月5日達到節日期間最高峰。由於不少旅客錯峰購買機票出行，節後一周客流量仍維持在較高水平。

  五、供應鏈與行業標準

  飛機製造業屬於供應鏈高度全球化的行業。長期而言，需通過制定行業標準，系統推進新供應商培育工作，實現供應鏈穩健發展。對於國產飛機製造商而言，主機廠憑藉其產業核心地位，在制定行業標準方面具備天然優勢。在航材供應緊張的背景下，這一優勢有助於整合產業鏈資源，推動構建具有高度韌性及高可靠性的航空供應鏈體系。

  六、總結

  2025年，航空市場整體呈現出積極的發展態勢，貨運業務增勢強勁，客運市場逐漸回暖。多家航空公司的業績表現亮眼，機場客貨流量的增長為業績增長注入了新動能。隨著「五一」假期的到來，航空市場預計將迎來傳統旺季，航班量和旅客量均有望實現增長。未來，航空業需繼續加強供應鏈建設，制定行業標準，推動產業鏈資源的整合，以實現可持續發展。