在每年大量的空中旅行需求下，我國機場數量不斷增加，自2010年的175個增加到了2017年的229個。目前我國民用航空機場數量不斷增長，非航空收入占比有所提升，我國機場在零售消費中打開新天地，機場行業發展現狀有很大發展空間。

　　2018年，我國發展面臨多年少有的國內外複雜嚴峻形勢，經濟出現新的下行壓力，民航業緊扣行業發展的主要矛盾和制約瓶頸，加快機場建設，行業發展保持了穩中有進的良好態勢，機場行業發展現狀實現了穩定增長。

　　根據國家民航局數據顯示，2018年我國境內民用航空(頒證)機場共有235個(不含香港、澳門和台灣地區)，其中定期航班通航機場233個，定期航班通航城市230個。相較於2017年新增6個通航機場，全年新開工、續建的機場項目共計174個，新增6條跑道，305個停機位。

　　從機場業務來看，隨著我國機場數量的增多和航空運輸需求的擴大，我國機場業務量保持著快速穩步增長態勢，旅客吞吐量增速超過10%，貨郵吞吐量保持穩步提高。根據民航局數據顯示，2018年我國民航機場遊客吞吐量達到12.65億人次，同比增長10.2%，貨郵吞吐量達到1674萬噸，同比增長3.5%。2019年1-4月，遊客吞吐量達到4.38億人次，同比增長7.1%;而受到高鐵和公路、水路運輸的衝擊，貨郵吞吐量小幅下降1.4%。

　　從機場的分布區域來看，雖然我國東部地區經濟發達，對航空運輸的需求量較大，但是西部地區城市眾多，且部分地區受地形地貌影響，陸地運輸、水路運輸不便，機場建設數量規模龐大，在全國機場數量占比較高。民航局數據顯示，2018年我國西部地區民航運輸機場數量為118個，占全國比重的50.2%，東部地區54個，占比23.0%;東北地區擁有27個機場，占比11.5%。

　　我國機場行業發展現狀是還存在很大的發展空間。根據《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，未來我國大部分地區都將進行機場的建設，《規劃》顯示到2020年，運輸機場數量要達到260個左右。隨著我國機場數量的增加，以及千萬級機場的增多，智慧機場行業將有著廣闊的發展前景。