2017年年底，全球共有328座加氫站，歐洲擁有139座正在運行的加氫站，亞洲擁有118座，北美擁有68座。中國氫能市場的發展將在世界市場中發揮重要的作用，如何提高技術自主化程度並制定核心技術標準，對我國氫能產業發展至關重要。以下對氫能源行業技術分析。

　　氫能源行業技術分析，2017年底，日本成為世界上加氫站最多的國家，公共加氫站數量為94座，而德國和美國加氫站的數量分別為45座和40座。氫能源行業分析指出，其餘國家加氫站的建設數量均低於20座，與日本、德國、美國有一定的差距。

　　氫是二次能源，作為能源載體具有顯著的優勢，氫能的廣泛應用將促進我國能源轉型升級，目前燃料電池實現了技術突破，在交通領域的應用是目前氫能發展的強勁動力，未來氫在我國終端能源體系占比至少要達到10%，成為我國能源戰略的重要組成部分。氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體。現從兩大方向來分析氫能源行業技術。

　　1、核心技術和基礎設施制約瓶頸。氫能源行業技術分析，關鍵材料尚未實現國產化，催化劑、質子交換膜以及炭紙等材料大都需要進口，且多數為國外所壟斷，價格較高;關鍵組件製備工藝急需提升，膜電極、雙極板、空壓機、氫循環泵等與國外存在較大差距;相關基礎設施建設不足，尤其在加氫站方面，目前日本已建成100座加氫站，歐洲和北美的加氫站規模也分別達139座和68座，我國僅有10座左右。

　　2、業政策體系尚未形成。氫能源行業技術分析，國家有關規劃都從戰略層面將氫能產業納入其中，但尚未形成引領氫能和燃料電池發展的政策體系，缺乏具有操作性的實施細則。當前行業發展如火如荼，亟需加強氫能產業頂層設計，引導氫能產業科學發展。建議國家適應行業發展形勢，儘快確定行業主管部門，出台專項規劃，對加氫站、制氫工廠等審批流程予以規範指導，出台氫能基礎設施投資運營和氫能產業化發展的財政支持政策，有效組織產業鏈企業協同有序競爭，確保行業健康可持續發展。

　　氫能源行業技術分析，我國發展氫能與燃料電池產業具有一定基礎。從「十五」開始，科技部通過「973」計劃、「863」計劃和「科技支撐計劃」三大計劃持續對氫能與燃料電池領域進行支持，形成了以大學研究院所為主，涵蓋制氫、儲氫、輸氫、氫安全以及燃料電池技術的初步的技術研發體系。