12月10日，四大會計師事務所之一普華永道發布2015年全球與中國汽車市場趨勢分析會。據我國輕型車行業競爭分析，2016年中國輕型車(廣義乘用車+輕型商用車)產量為2310萬輛左右，增幅5%左右;明年這一市場的增幅將高於2016年，達8.2%，產量將達到2500萬輛級別。現對2016年我國輕型車行業競爭格局分析。

　　據介紹，目前中國市場產銷差控制在5%以內，因此2017年中國市場銷量也在2500萬輛左右;同時，從2015年到2021年間，中國汽車市場的符合增長率將達到5.0%，在2021年中國輕型車市場銷量突破3000萬輛。

　　受蕭條的宏觀經濟影響，2016年前9個月中國的輕型汽車銷售的增長率，由2014年的8.3%下降至2015年的4.8%，這也是過去幾年的低位。但據銷售分析也顯示出，市場受政策刺激正在逐漸走出低谷。儘管中國市場在2015年遭遇了市場低谷，但在全球範圍看來，以中國為代表的亞太區發展中國家是引領增長的最主要因素。普華永道數據顯示，2016年全球輕型車產銷達到8820萬輛，同比增長2.1%。

　　按照預期，未來大部分新車市場增長來自發展中國家，特別是，亞太地區在2014年到2021年提供了近63%的增幅貢獻。

　　2016年中國汽車市場的亮點來自新能源汽車領域，2015年中國首次超越美國成為全球第一大新能源汽車市場。

　　輕型車行業市場調查分析報告顯示，自2014年開始，國內新能源汽車市場進入快速發展期，預計未來5-10年將成為新能源汽車產業化的重要時期，特別是電動車的發展。目前，國內品牌在電動車市場占據主導地位，1月至10月，國內電動車銷售量達到12.4646萬輛，同比增長190%，前十大車型均為中國品牌，占銷售總量的 75%。

　　普華永道全球汽車行業主管合伙人Rick Hanna表示：「從中短期來看，輕度及全混合動力車預計將成為最為經濟的替代產品。同時，插電式混合動力車預計也將在歐洲快速發展。截止2020年，新能源汽車的市場份額將穩步增長，但內燃機車仍將在行業內占有主導地位。」