我國水運常常擔任補充及銜接大批量幹線運輸的任務，對城市生態環境、交通環境的改善具有重要的意義。從2001年到2017年，我國水路運輸量年均增長率為5.07%。以下是水運行業定義及分類分析。

　　水運行業定義

　　水運行業又名水路運輸或水上運輸業，指水上旅客運輸、水上貨物運輸及水上運輸的輔助活動。水運行業定義及分類分析，根據國家統計局制定的《國民經濟行業分類與代碼（GB/T 4754-2011）》，中國水運行業即為「水上運輸業」，其代碼為「G55」。

　　水運行業分類

　　水運是以大自然賜予的海洋和河流作交通線的 。但是，並不是所有的河流湖泊都可。以成為現成的水路。如果需要通航噸位較高的船舶，窄的河道要加寬，淺的要挖深，有時還得開挖溝通河流與河流之間的運河，才能為大型內河船舶提供四通八達的航道網。水運行業分析，按運輸對象劃分水運可以分為海運和河運兩種；按航行區域劃分水路運輸可以分為遠洋運輸、沿海運輸、內河運輸和湖泊（包括水庫）運輸。

　　一、按運輸對象劃分

　　1、海洋運輸是使用船舶等水運工具經海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。它具有運量大、成本低等優點，但運輸速度慢，且受自然條件影響。

　　2、內河運輸簡稱「河運」。使用船舶和其他水運工具，在國內的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運送貨物和旅客的一種運輸方式。水運行業定義及分類分析，它具有成本低、耗能少、投資省、少占或不占農田等優點，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續性差。

　　二、按航行區域劃分

　　1、遠洋運輸是指國際之間的運輸，以外貿運輸居多。

　　2、沿海運輸是指幾個鄰近海區間或本海區內的運輸，以內貿運輸為主。

　　3、內河運輸是指在一條河流（包括運河）上或通過幾條河流的運輸，一般為國內運輸。

　　4、湖泊運輸是指一個湖區內的運輸，大多屬於國內運輸。

　　水運主要承擔大數量、長距離的運輸，是在幹線運輸中起主力作用的運輸形式。近年來，我國水路貨物運輸量、遊客運輸量都呈現持續攀升的趨，預計未來我國水運行業將實現穩定正增長，區域市場集中度不斷提高，水運也由以生產增長為導向的發展向以服務質量為導向的發展轉變。以上便是水運行業定義及分類分析所有內容了。